Новости

13-12-23 / 2023

"Желдороги Якутии" ожидают по итогам 2023г уменьшение перевозки грузов на 8%, до 7,9 млн т

АО "Железные дороги Якутии" ожидает, что объем перевозки грузов по итогам 2023 года составит 7,9 млн тонн, что на 8% меньше, чем в 2022 году, сообщила пресс-служба.
13-12-23 / 2023

К концу 2023 года ситуация в сегменте крытых вагонов не улучшилась

Год выдался непростым для всех типов железнодорожного подвижного состава. По итогам первого полугодия в сегменте крытых вагонов ситуация казалась вовсе неутешительной: дефицит вагонов, запредельные цены на них, высокие ставки, физическая невозможность нарастить темпы строительства новой техники. Последствий у этого также оказалось немало. Что изменилось к концу 2023 года и в каких условиях находится рынок сейчас, рассказал исполнительный директор "РэйлСпецТранс" Максим Зинченко.
13-12-23 / 2023

Как сделать тарифную политику более предсказуемой

Вопрос о тарифной политике на транспорте вызывает дискуссии. Под давлением санкций против РФ волатильность рынка стала его неотъемлемой частью. Меняющиеся условия и маршруты доставок сильно влияют на характер тарифообразования логистики. Соответственно участники рынка хотят понять, как сейчас следует управлять рынком – какими функциями должен обладать регулятор, а что в процессе перевозок может быть решено с помощью других инструментов.
13-12-23 / 2023

Рынок транспортных услуг: прогнозы и разговоры без купюр

Особых экономических потрясений до конца 2023 года ждать не стоит, а прогноз на 2024 год – разноплановый. Все зависит от того, как изменится ключевая ставка, как поведет себя потребитель, и как быстро участники транспортного рынка смогут договориться. О чем еще говорили участники XXI Международной конференции "Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство", организованной РЖД-Партнером? Представляем репортаж, сделанный на полях РТУ.
13-12-23 / 2023

Тарифные преференции при перевозке угля по железной дороге потеряли свою экономическую обоснованность

Необходимо создать равные условия работы для всех участников рынка железнодорожных перевозок. Согласно экспертным оценкам Центра экономики инфраструктуры (ЦЭИ), суммарный убыток, который формируется с каждыми 10 млн тонн угля составляет порядка 398 млрд рублей.

13-12-23 / 2023

В порту Ванино на терминале "Дальтрансуголь" завершилось строительство ж/д инфраструктуры

На угольном терминале "Дальтрансуголь" (входит в Национальную транспортную компанию) в порту Ванино Хабаровского края завершилось строительство железнодорожной инфраструктуры, следует из сообщения компании.

13-12-23 / 2023

Зерновой и контейнерный терминалы построят в Иране для поставок зерна из РФ

Группа компаний "Новый сухопутный зерновой коридор" в сотрудничестве с партнерами из Ирана планируют построить зерновой и контейнерный терминал в городе Сарахсе для поставок зерна из России в Иран в 2027 году. Об этом рассказал журналистам первый заместитель генерального директора по стратегическому развитию и реализации приоритетных проектов ООО "ЭПТ" (входит в российскую группу компаний "Новый сухопутный зерновой коридор") Валерий Дубровский.
12-12-23 / 2023

Логистика нашла выход

Доля недружественных стран в структуре экспорта и импорта продолжает снижаться, а спрос на российские товары со стороны стран Ближнего Востока и Африки – расти. Его можно удовлетворить, повысив пропускную способность сети ОАО "РЖД".
12-12-23 / 2023

По ж/д мосту Тунцзян-Нижнеленинское перевезли 3 млн тонн грузов

Поставки из Китая в РФ в общем грузообороте составляют чуть больше 1%

12-12-23 / 2023

РЖД планируют за три года обновить локомотивный парк в Оренбуржье - губернатор

РЖД в ближайшие три года намерены полностью обновить локомотивный парк в Оренбургской области, на дефицит локомотивов жалуются промышленные предприятия региона, сообщил губернатор Оренбургской области Денис Паслер в ходе "прямой линии" с жителями области во вторник.