Минэнерго ведет переговоры с Минтрансом и РЖД о сохранении с сентября уровня приоритетности нефтепродуктов для перевозки по железной дороге, сообщил директор департамента нефтегазового комплекса Минэнерго Антон Рубцов на круглом столе в Совете Федерации.
Постановлением правительства Российской Федерации № 920 от 6 июля 2024 года введен временный запрет на вывоз риса и крупы рисовой из Российской Федерации. Он будет действовать по 31 декабря 2024 года.
Свердловская магистраль организовала в Тюмени сервис по ускоренной отправке наливных грузов в 20-футовых контейнерах со специальными эластичными емкостями-вкладышами (флекситанками), сообщает служба корпоративных коммуникаций СвЖД.
В пресс-службе Улан-Баторской железной дороги сообщили, что с января по июнь объем перевозок грузов через железнодорожный погранпереход Сухэ-Батор - Наушки составил 4,3 млн.
Экспортеры жалуются на заторы на железной дороге. Угольные компании жалуются на невозможность доставки грузов из-за высокой занятости железной дороги. По данным "Ъ", проблема, которая приводит к скоплению угля и грозит остановкой обогатительных фабрик, обсуждалась на совещании в Минэнерго.
Новые разъезды открыты в Амурской области для движения поездов по Байкало-Амурской магистрали (БАМ) в районе Зейского водохранилища, они позволят разводить встречные и попутные железнодорожные составы, сообщает ОАО "РЖД".
На Забайкальской магистрали наметили очередные шаги по увеличению грузовой базы в Забайкалье и Приамурье. Вопросы развития перевозок железнодорожники обсудили с представителями органов власти и крупнейших компаний двух регионов.
Рекордный спрос. В июне завершился сельскохозяйственный 2023/24 год. По данным ФГИС "Аргус-Фито", с 1 июля 2023 года по 30 июня 2024-го Россельхознадзор оформил фитосанитарные сертификаты на зарубежные поставки 89,3 млн тонн зернобобовых, зерна и продуктов его переработки. Это на 21% больше показателя предыдущего сельхозгода (73,9 млн тонн).
Летом на Красноярской железной дороге было отремонтировано более 110 км путей, заявили в пресс-службе магистрали.
ОАО РЖД предложило меры для увеличения погрузки и своих доходов. ОАО РЖД оценило эффект от реализации своих предложений по организации перевозок. По оценкам монополии, договоры ship-or-pay, штрафы за избыточные заявки и ответственность за состояние угля в пути могут принести ОАО РЖД 71 млрд руб. в год и увеличить провозную способность инфраструктуры на 27 млн тонн. Клиенты монополии таких результатов не ждут. А эксперты считают, что любой способ экономического решения проблемы балансировки парка с грузовой базой и развитием инфраструктуры лучше административного вмешательства в ситуацию.