Казахстан, Россия, Туркмения и Иран собираются к 2030 году увеличить пропускную способность восточного маршрута международного транспортного коридора (МТК) "Север - Юг" до 20 миллионов тонн в год, сторонами подписана дорожная карта развития маршрута, сообщает в пятницу пресс-служба казахстанского министерства транспорта.
Забайкальская железная дорога (ЗабЖД) обсуждает с китайской стороной варианты строительства участка железнодорожных путей российского стандарта от пункта пропуска "Забайкальск" до города Маньчжурии в КНР. Как заявил на профильной панельной сессии в рамках Забайкальского внешнеэкономического форума "Новые горизонты" заместитель начальника дороги по взаимодействию с органами власти Анатолий Мишин, это не только ускорит турпоток в обе стороны, но и повысит комфорт и безопасность перевозок.
Eе поставки из России растут. Российская алюминиевая промышленность нашла новую нишу в Китае: экспорт алюминиевой проволоки в этом году поставил рекорд и за пять месяцев превзошел предыдущие годовые максимумы.
Горьковская железная дорога (ГЖД, филиал РЖД) и АО "Порт Камбарка" запустили мультимодальный грузовой маршрут на базе порта в Камбарском районе Удмуртии, сообщила пресс-служба ГЖД.
Сотрудники Центра продажи услуг ОАО "РЖД" на Горьковской железной дороге смогли привлечь в январе-июне 2024 года смогли привлечь 172 новых клиента. Это позволило дополнительно перевезти более 2 млн тонн грузов, заявили в пресс-службе магистрали.
"Российские железные дороги" (РЖД) проложили второй путь на западном подходе к Новому Кузнецовскому тоннелю на БАМе на участке Оунэ - Высокогорная в Хабаровском крае, говорится в сообщении РЖД.
Призывы РЖД обеспечивать субъекты ДФО максимально местным углем и нефтепродуктами, а не везти их издалека, отдавая высвобождаемые пропускные способности Восточного полигона под экспортную продукцию, наталкиваются на непростые экономические и правовые реалии.
В первом полугодии 2024 года на Северо-Кавказскую железную дорогу поступило 35 новых локомотивов – 13 электровозов и 22 тепловоза. Об этом заявили в службе корпоративных коммуникаций магистрали.
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России вместе с нефтяниками, нефтетрейдерами и потребителями прорабатывает решения для нивелирования рисков при доставке топлива по железной дороге, сообщили РИА Новости в ведомстве.
Ведомства и нефтяные компании настаивают на сохранении приоритета для биржевых нефтепродуктов при перевозках по железной дороге, введенного после начала "спецоперации". Аналитики предупреждают, что увековеченный приоритет для нефтяников грозит проблемами угольщикам и металлургам