Свердловская железная дорога (СвЖД), филиал ОАО "РЖД", в январе-ноябре 2006 года увеличила погрузку на 4.9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 123 млн т грузов. В том числе, за отчетный период было погружено 28.696 млн т строительных грузов (+8.
За указанный период общий объем перевозки грузов в Костромской области не увеличился, но на 128% выросли перевозки лесных грузов, отправляемых ООО "Кроностар". С января по октябрь 2006 года ООО "Кроностар" отправило по СЖД 134,3 тыс. тонн лесных грузов. ЗАО "Буй-лес" погрузило на СЖД 154 тыс.
Открыто движение по новому железнодорожному пути в обход станции Дно в Псковской области. Октябрьская железная дорога в 2006 году инвестировала в строительство этой однопутной ветки (1 км) более 40 млн рублей.
ОАО "РЖД" рассчитывает завершить переговоры о приобретении блокирующего пакета акций ОАО "Новороссийский морской торговый порт" в первом квартале будущего года. РЖД ведет переговоры с основным владельцем акций НМТП.
К 2010 году число авто вырастет в среднем на 50 процентов, за десять ближайших лет импорт иномарок вырастет более чем в два раза, сборка - в восемь раз.
В своем интервью генеральный директор ОАО «ТрансКонтейнер» Петр Баскаков рассказал о стратегической цели компании — стать реальным игроком не только на российском, но и на глобальном рынке контейнерных перевозок – и о том, как он намерен этого добиваться.
Грузооборот ООО "Восточная стивидорная компания", осуществляющей перевалку контейнеров на территории Восточного порта, по итогам одиннадцати месяцев 2006 года составил 262 659 TEU. По сравнению с аналогичным периодом 2005 года объем перевалки сократился на 13% (303 593 TEU).
ОАО "РЖД" и АО НКТ "Казахстан Темир Жолы" 6 декабря 2006 года подписали соглашение о совместном развитии транзитных контейнерных перевозок в рамках международных транспортных коридоров.
За 11 месяцев текущего года предприятия Свердловской железной дороги погрузили 123 млн. 700 тыс. тонн, что на 4,9% больше, чем за аналогичный период 2005 года. Прирост к уровню прошлого года составил 5 млн. 807 тыс. тонн грузов. В среднем магистраль грузила более 370 тыс. тонн ежесуточно.
Уголь, считающийся дешевым грузом, попал в сферу интересов частных транспортных компаний. Заниматься углем частные компании начали с момента создания.