«ПГК» установила своеобразный производственный рекорд. Компания погрузила 65,6 тыс. вагонов за 24 дня, что является суточной нормой погрузки на всей сети Российских железных дорог. Таким образом, за 1 день ПГК отгружает свыше 2700 вагонов.
Деятельность и развитие частных железнодорожных грузовых компаний не вызывает озабоченность у Минтранса России. Об этом заявил министр транспорта РФ Игорь Левитин. Частные грузовые железнодорожные компании развиваются с планом реформы железнодорожного транспорта.
В 2007 году из перевезенных по сети РЖД 11 млн тонн скоропортящихся грузов (СПГ) около 4 млн тонн было доставлено в универсальном подвижном составе.
В Екатеринбурге президент «РЖД» и губернатор Свердловской области обсудили перспективы ряда совместных проектов.
С января по март 2008 года на Саратовском отделении ПривЖД перевезено более 3,9 млн. тонн грузов, что на 2% больше, чем за аналогичный период 2007 года. За 3 месяца текущего года основную долю в погрузке составили зерно и продукты перемола (+73,4%).
Госкомрыболовство инициирует разработку положения о 50-процентном тарифе на железнодорожные перевозки рыбы с Дальнего Востока, сообщил глава ведомства Андрей Крайний, выступая в Совете Федерации.
Транспортная группа Fesco в рамках программы реструктуризации бизнеса объединяет двух операторов интермодальных услуг - "ТИС" и Fesco Lines Vladivostok в новую компанию "ФЕСКО Интегрированный Транспорт" (ФИТ).
«Российские железные дороги» подписали соглашение о сотрудничестве с министерством железных дорог КНДР. Документ предполагает реконструкцию 52-километрового участка железной дороги в корейский порт Раджин, строительство там контейнерного терминала и эксплуатацию этой инфраструктуры.
Компании Royal Vopak и "Н-Транс", которым принадлежат нефтяные терминалы Pakterminal и Estonian Oil Service (EOS), сообщили об учреждении совместного предприятия Vopak EOS. Доля "Н-Транс" (ранее "Северстальтранс") в новом предприятии составит 65 процентов, в руках у Vopak будет 35 процентов участия.
Второй день Международной конференции «ТрансРоссия-2008» открылся обсуждением Стратегии развития железнодорожного транспорта России до 2030 года. В программу развития железнодорожной сети намечено привлечь 6,7 трлн. рублей внебюджетных инвестиций.