Компания «Кыргыз темир жолу» намерена построить участок длиной 269 км, который станет частью Трансазиатской железной дороги, связывающей Китай, Киргизию и Узбекистан. По его словам, ОАО «РЖД» рассматривает варианты участия в этом проекте.
Государственный германский железнодорожный концерн Deutsche Bahn (DB) стал очередной жертвой финансового кризиса. Еще летом было запланировано на 27 октября начало 15-летнего процесса частичной приватизации DB.
8 октября 2008 года в г. Лесосибирск (Красноярский край) руководители Красноярской железной дороги - филиала "РЖД", "ТрансКонтейнер", "Лесосибирский ЛДК-1", "Новоенисейский ЛХК", "Маклаковский ЛДК" подписали меморандум о сотрудничестве.
Первая грузовая компания, лидер на рынке железнодорожных грузоперевозок, решила на 30% снизить стоимость услуг по транспортировке цемента отечественного производства, рассказал генеральный директор ОАО «ПГК» Салман Бабаев. Этот дисконт будет распространяться на осенне-зимний период.
"Первая грузовая компания" увеличила в сентябре объемы перевозок угля на 13%, до 4,4 млн. тонн по сравнению с августом 2008 года. С начала июня рост объемов перевозок угля составил порядка 70% (2,6 млн тонн в июне против 4,4 млн тонн в сентябре).
Государство продолжает спасать частные банки, используя все более нетривиальные инструменты. Вслед за Связь-банком, спасением которого занимается сейчас ВЭБ, покупателя нашел оказавшийся на грани банкротства инвестбанк "КИТ Финанс". Его будут спасать "Российские железные дороги".
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) представила на рассмотрение в правительство второй пакет поправок в антимонопольное законодательство. В первую очередь изменения направлены на введение нового понятия – «злоупотребление рыночной властью».
Свердловские власти намерены пересмотреть соглашение с ОАО «РЖД». Соглашение на 2008 – 2010 годы предусматривало инвестиции со стороны РЖД в размере 31,5 млрд руб.
Сегодня уже многие предприятия чувствуют физическую нехватку вагонов, поскольку объём перевозок растёт самыми высокими темпами. Причём на рынке складывается парадоксальная ситуация. Производительность и пробег частного подвижного состава падают, в то время как за вагонами ОАО «РЖД» стоят очереди.
Вынужденный простой поездов на подходах к портам за шесть месяцев 2008-го принёс ОАО «РЖД» 1,3 млрд руб. убытка.