ДВЖД в 2008 году планирует увеличить инвестиции в покупку локомотивов на 11% до 4.948 млрд руб. по сравнению с показателем за 2007 год. В частности, 4.205 млрд руб. будут направлены на приобретение подвижного состава.
Российский контейнерный рынок будет расти за счет привлечения на него новых видов грузов, в частности, черных металлов. Такой прогноз высказал Вадим Храпун, партнер PricewaterhouseCoopers в ходе международного транспортно-логистического форума "Логистика – 2008".
Министерство транспорта готово разрешить владельцам частных локомотивов эксплуатировать пути общего пользования. По прогнозам чиновников, к 2010 году их парк составит 5-7% от общего числа техники.
Выступая на слушаниях Общественной палаты РФ, президент "РЖД" Владимир Якунин заявил, что государство жестко регулирует железнодорожные тарифы. При этом цены у других участников транспортного рынка дерегулированы.
Северо-Кавказская железная дорога рассмотрит возможность отказа в отправке грузов в адрес портов Азово-Черноморского бассейна в случае отсутствия у грузоотправителей гарантий своевременного подхода судов.
В январе 2008 года на Астраханском отделении ПривЖД объем погрузок составил 684,4 тыс. тонн, по сравнению с уровнем прошлого года он возрос на 7,3%. В среднем в сутки грузилось 22 тыс. тонн грузов. По сравнению с прошлым годом значительно (на 2,6 тыс. тонн) увеличилась погрузка строительных грузов.
На Московской железной дороге 38% грузовых перевозок осуществляется независимыми владельцами в собственных вагонах, этот показатель на 8% превышает прошлогодний.
Генеральный секретарь Координационного совета по Транссибирским перевозкам Геннадий Бессонов подвел итоги 2007 года по Транссибу. В 2007 году значительно вырос экспорт в Республику Корею и импорт из Китая.
В этом году более 300 представителей ведущих российских и иностранных компаний собрались в Москве, чтобы обсудить стратегические задачи и актуальные проблемы металлургического комплекса, в том числе вопросы транспортного обслуживания.
«Российские железные дороги» продолжают международную экспансию. На этот раз компания выиграла тендер на строительство железных дорог в Алжире. Но и на этом РЖД не собираются останавливаться: на очереди тендеры в Иране, Ливии, Северной Корее, Венесуэле, Болгарии и Иордании.