Рынок перевозок автомобилей сужается на фоне падения объёмов продаж автотехники. Выживут на нём лишь крупные компании либо те, кто диверсифицировал свой бизнес. Однако большинство перевозчиков бьют тревогу.
Дмитрий Никитин, генеральный директор ЗАО "Евросиб", корпоративного центра группы принял участие в дискуссионной панели на тему "Сможет ли государство поддержать транспортные компании и обеспечить развитие отрасли?".
Госмонополия на рынке железнодорожного транспорта, которую власти разрушали последние десять лет, восстанавливается в новом качестве, предупреждает частных логистов Владимир Черных, директор екатеринбургского филиала Первой грузовой компании. РЖД создала дочерние транспортные структуры.
Башкирская компания ОАО "Салаватнефтеоргсинтез", вошедшая в правительственный список стратегических предприятий, нуждающихся в господдержке, не получало помощи из федерального бюджета. Об этом 20 марта корреспонденту ИА REGNUM сообщила начальник Управления по СМИ и печати Общества Диана Лапшина.
ОАО «РЖД» в 2009 году потратит на инвестиции 252 млрд. руб. вместо планировавшихся ранее 434,2 млрд. Об этом во время поездки в Новосибирск заявил президент компании Владимир Якунин.
Ситуация с возможной остановкой в апреле "Уралвагонзавода" не критична для РЖД, поскольку объем вагонов, который был заказан самой монополией и ее "дочкой" - Первой грузовой компанией, достаточен для осуществления грузовых перевозок с учетом падения погрузки на сети железных дорог, сообщил РИА
В пятницу межведомственная комиссия под председательством министра транспорта Игоря Левитина принципиально одобрила концепции создания Второй грузовой и Федеральной пассажирской компаний. Предполагается, что обе структуры станут дочерними обществами ОАО "Российские железные дороги" (РЖД).
Создание в Новосибирске крупных логистических центров поможет железнодорожникам преодолеть спад объёмов грузоперевозок в условиях кризиса.
ОАО РЖД продолжает развивать сотрудничество с Монголией, рассчитывая получить лицензии на разработку угольных месторождений на ее территории. Это будет вкладом Монголии в создаваемое с российскими железнодорожниками СП, а непосредственной разработкой недр займутся привлеченные российские компании.
В конце минувшей недели на российском долговом рынке наблюдался настоящий "железнодорожный парад", действующими лицами которого были ОАО "РЖД", ОАО "ТрансКонтейнер" и ООО "Дальневосточная транспортная группа". Все они выступили, впрочем, с разным успехом.