Ключевой вопрос заседания - Хартия в действии: рассмотрение Хартии о взаимодействии ОАО "Российские железные дороги", НП "Объединение производителей железнодорожной техники" и российских предприятий транспортного машиностроения, производителей железнодорожной техники, узлов и компонентов.
Что стало с объемами грузовых и пассажирских перевозок на российских железных дорогах? Каковы финансовые показатели отрасли в первом квартале 2009 года? Чего ожидают в "РЖД" от предстоящего экономического форума в Санкт-Петербурге?
Канадская компания Red Hill Energy будет добывать уголь на севере Монголии. Сырьё собираются переваливать через российский порт Восточный (Находка, приморский край), а для снижения расходов канадцы планируют привлекать российских или китайских специалистов.
По данным обоих ведомств, с начала этого года объемы производства данной техники увеличились на 10,4% по сравнению с первым кварталом 2008 года.
Потери от спада перевозок угля магистраль частично компенсирует увеличением объемов погрузки леса, нефти и стройматериалов. Спад объемов перевозок угля - а в апреле этого года его перевезено 2,4 млн.
С началом 2009-го в контейнерном сегменте был зафиксирован новый тренд. Экспортный поток, съезжая вниз с осени прошлого года, теперь поменялся в этом отношении с импортным: -23,5% против -44%, по итогам I квартала.
За 4 месяца 2009 года на Санкт-Петербург - Витебском отделении Октябрьской магистрали было погружено 1 миллион 948 тысяч 932 тонны грузов. План погрузки был выполнен на 103%. Среднесуточная погрузка отделения в январе-апреле 2009 года составила 16,2 тыс. тонн.
Как рассказал "Гудку" один из авторов "Технологии", заместитель генерального директора ОАО "НИИАС" Виктор Шаров, запланированное на ближайшее время создание дирекций движения, тяги, инфраструктуры и сбыта предполагает, что каждая из них будет отвечать за свою часть бизнеса компании.
Сергей Палкин, начальник Центра технического аудита ОАО "РЖД", вице-президент НП "Объединение производителей железнодорожной техники" (НП ОПЖТ).
Железную дорогу к крупнейшему ямальскому нефтегазоконденсатному месторождению Бованенково прокладывают с "беспрецедентной" скоростью - один километр в сутки; за последние полтора месяца удалось построить 45 километров путей, сообщил 6 мая, в среду Владимир Васильченко, замначальника