В то же время, по его словам, по сравнению с аналогичным периодом 2008 года объемы погрузки отстают на 11,9%.Исходя из этих данных, темпы роста погрузки продолжают замедляться: как сообщалось ранее, в январе-августе он составлял 11%, а по итогам 7 месяцев года - 11,3%.По итогам 2010 г.
По сравнению с результатами 2009 года вагонный сегмент машиностроительной отрасли показал поистине взрывной рост. Так, за I полугодие вагоностроительными заводами СНГ было произведено около 40 тыс. вагонов, что больше, чем за весь 2009 год. Тогда, напомним, выпуск составил порядка 38 тыс. вагонов.
ОАО "Новая перевозочная компания" основано в 2003г. НПК имеет собственный вагонный и локомотивный парки, диспетчерский центр и ремонтные мастерские. Компания специализируется на перевозке нефтеналивных, горно-металлургических, строительных, лесных, контейнерных и прочих грузов.
ФАС разрешила РЖД и центру "Желдорреформа" создать ОАО "Вторая грузовая компания" (ВГК), оно начнет хозяйственную деятельность 1 октября 2010 г. По сообщению службы, компания с уставным капиталом в 6,4 млрд руб. будет зарегистрирована в Екатеринбурге.
- Алексей Валерьевич, как бы вы сформулировали основную цель разделения бывшего единого локомотивного хозяйства на ремонт и эксплуатацию? Можно ли уже сегодня говорить об определенных результатах, которые принесла данная реструктуризация?
К сожалению, при всех многочисленных достоинствах спутниковой навигации сейчас ею нельзя пользоваться в тоннелях, под водой, в зданиях, в метро, в горных массивах. Неустойчивый прием таких сигналов зачастую наблюдается в северных широтах, например, во время магнитных бурь.
ОАО "РЖД" заключило со страховой группой Согаз трёхлетний генеральный договор о страховании имущества компании. За ту же страховую премию, которая была выплачена в прошлый трёхлетний срок, компании удалось добиться увеличения страхового покрытия.
- Сейчас уже очевидно, что, перейдя на трехуровневую систему управления, мы поступили правильно. И дело не только в уменьшении на 300 человек количества офисных работников, что само по себе уже результат.
Если в "Стратегии развития железнодорожного транспорта в РФ до 2030 г.", утвержденной в 2008 г., она закладывалась на уровне 32 млн тонн грузов в год, то сейчас эта цифра не меньше 52 млн тонн, заявил президент ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) Владимир Якунин.
Как отметили в пресс-службе, согласно концепции реформирования, ОАО "Российские железные дороги" становится компанией холдингового типа, при формировании которой произойдет трансформация системы управления.