В распоряжении " Ведомостей" оказались материалы Минэкономразвития (с макропрогнозом на 2012-2014 гг.), которые 6 сентября были разосланы на согласование в министерства и ведомства. Правительство должно рассмотреть их 22 сентября, знает сотрудник одной из монополий.
Дефицит грузовых вагонов привел практически к полному отказу от изготовления нового подвижного состава с улучшенными характеристиками, в частности, с увеличенным пробегом, сообщил заместитель генерального директора ОАО «ПГК» Сергей Калетин в ходе IV Международной конференции «Железнодорожное
Сегодняшнее состояние рынка подвижного состава характеризуется превышением спроса над предложением, сообщил заместитель генерального директора ОАО «ПГК» Сергей Калетин в ходе IV Международной конференции «Железнодорожное машиностроение: перспективы, технологии, приоритеты», состоявшейся в рамках
На сегодняшний день справедливой ценой на полувагон можно считать 1,8 млн. рублей, считает директор торгового дома ЗАО «Тихвинский вагоностроительный завод» Максим Куземченко. «Справедливая цена складывается из себестоимости и маржи в 15–20%», – отмечает он.Кроме того, М.
Предел пропускной способности железных дорог России составляет примерно 1 млн.
Порожний пробег на сети российских железных дорог составляет 40%, сообщил заместитель генерального директора ОАО «ПГК» Сергей Калетин в ходе IV Международной конференции «Железнодорожное машиностроение: перспективы, технологии, приоритеты», состоявшейся в рамках III Международного железнодорожного
Объем погрузки со станций Приволжской железной дороги (ПривЖД) за 8 месяцев 2011 года составил более 24 млн. тонн, что на 1,4% превышает аналогичный показатель прошлого года, сообщает пресс-служба ОАО «Российские железные дороги».В январе-августе 2011 года со станций ПривЖД отправлено более 24 млн.
ПГК – крупнейший оператор железнодорожных перевозок в России. В собственности компании находится свыше 200 тыс. единиц подвижного состава разного типа. ПГК в 2010 году увеличила перевозки на 30% – до 302,3 млн. тонн.
За день простоя вагона под погрузкой или выгрузкой сверх нормативного срока будет взиматься плата в размере рыночной ставки доходности по данному виду подвижного состава. Такой штраф с сентября ввела Первая грузовая компания (ПГК), озабоченная «потерей» своих полувагонов на Дальнем Востоке.
Через него ежегодно проходит до 20 млн тонн грузов - химических, строительных, леса. Но больше всего - угля, который идет на запад и восток страны с южных месторождений Кемеровской области.Как пояснили на Западно-Сибирской дороге, работы велись с конца апреля.