15 марта 2012 года состоялось расширенное заседание Совета Росжелдора.
Заместитель руководителя Росжелдора Владимир Чепец отметил на заседании совета, что при недофинансировании развития железнодорожного транспорта потребуется пересмотр целевых показателей отраслевых стратегических программ. А их реализация непосредственно связана с развитием отрасли.
Стратегия развития железнодорожного транспорта в РФ до 2030 года не потеряла своей актуальности, но требует определенной корректировки в соответствии с реалиями сегодняшнего дня. Об этом в ходе пленарного заседания 2-го Международного форума "Транспортная наука.
Приказ Минтранса РФ от 3 октября 2011 года № 258, закрепляющий за перевозчиком право регулировать прием порожних вагонов на инфраструктуру, еще не везде реализуется в полной мере. Однако первые выводы уже сделаны.
Новые акционеры крупнейшего в России железнодорожного оператора ОАО "Первая грузовая компания" (ПГК) решили отказаться от выплаты дивидендов. Владелец 75% акций ПГК Независимая транспортная компания Владимира Лисина хочет оставить прибыль у оператора, чтобы избежать уплаты налогов.
ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) рассматривает различные проекты развития инфраструктуры, в том числе продления сети железных дорог до Камчатки и соединения с железными дорогами США через Берингов пролив.
Один из главных претендентов на покупку контрольного пакета акций "Трансконтейнера" - группа FESCO дала понять государству, что не готова томиться в бессрочном ожидании продажи этого актива.
Со станции Сковородино (Забайкальская магистраль) в 2012 году планируется погрузить 15 млн тонн сырой нефти. Об этом сообщает пресс-служба ОАО "Российские железные дороги".В январе-феврале 2012 года со станции Сковородино погружено около 2,5 млн тонн сырой нефти.
Новый вариант проекта, хотя он и не совсем доработан, устроил практически всех. Правда, пока еще не до конца понятен ряд моментов.
Как Вы оцениваете эту идею?Алексей Цыденов, руководитель Росжелдора: - Стоимость перевозки складывается из инфраструктурной и вагонной составляющих. Вагонная напрямую зависит от оборота вагона. Есть условная стоимость перевозки, куда в равных долях входят инфраструктурная и вагонная составляющие.