Новости
В пятницу "Транснефть" и РЖД собираются уладить взаимные претензии, подписав мировое соглашение
Но неприятности железнодорожной монополии грозят уже с другой стороны.В конце июля движение по "Транссибу" почти остановилось.
"Транснефтепродукту" нужны новые мощности
Избежать нового топливного кризиса поможет разветвленная система продуктопроводов. Оплатить ее строительство предлагается нефтяным компаниямВ 2011 г. Россия, мировой лидер по добыче нефти, столкнулась с дефицитом топлива, в некоторых регионах напряженность сохранялась до конца года.
Дальневосточная железная дорога нарастила погрузки
Дальневосточный филиал ОАО РЖД за семь месяцев года погрузила более 29,6 млн т грузов, что на 3,6% превышает аналогичный показатель прошлого года.
Политика монополии ставит под вопрос будущее края как логистического центра, считает депутат владивостокской думы
Естественная монополия ОАО "РЖД" на заинтересована в развитии конкуренции на транспортном рынке Приморского края. Политика компании ставит под вопрос развитие края как логистического центра региона. Такое мнение в беседе с корр. РИА PrimaMedia высказал депутат думы Владивостока Николай Марковцев.
Объем грузоперевозок ВГК в июле 2012 года превысил 4,3 млн тонн
Общий объем грузоперевозок ОАО «Вторая грузовая компания» (ВГК) в июле 2012 года превысил 4,3 млн тонн, что на 5% больше, чем в июне текущего года. Об этом сообщает пресс-служба ВГК.Общий грузооборот вагонов, находящихся в самостоятельном управлении ВГК, в июле достиг 9,8 млрд тонно-км.
Штормовая погода и наводнения на юге России негативно сказались на грузообороте компании, который в июле снизился год к году на 8,6%
Грузооборот группы "Новороссийский морской торговый порт" в январе - июле 2012 года вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 3,9%, до 94 млн т.
РЖД-Партнер.ru, 14.08.12
В то же время ни один оператор так и не воспользовался предложением РЖД сдать в него свои вагоны. Не особо довольны финансовыми результатами эксплуатации ВСП и в РЖД. Мы попытались разобраться, случайность это или закономерность.
Спрос на подвижной состав начал падать
Итоги продаж вагонов в первом полугодии свидетельствуют о начале кризиса отрасли. Новый подвижной состав перестали покупать основные потребители - лизинговые компании с госкапиталом и крупные операторы.
В этом году железнодорожные операторы начали активно судиться с "Российскими железными дорогами"
В 2011 году крупнейшие компании - ПГК, Независимая транспортная компания, "Трансойл", "Нефтетранссервис" и Новая перевозочная компания - подали всего пять исков к перевозчику на общую сумму немногим более 16 миллионов рублей, в 2012 году число исков выросло до 60, а их сумма - до 244 миллионов
В ключевую программу развития транспорта внесут изменения
Научный центр по комплексным транспортным проблемам Минтранса (НЦКТП) подготовил план корректировки транспортной стратегии России до 2030 года.По словам директора НЦКТП Олега Евсеева, инициатива подготовки поправок в Транспортную стратегию связана с объективными факторами.