Сегодня железнодорожников с юбилеем поздравляют главы тех компаний, которые вместе с ними прошли по этой дороге реформ, а также те руководители регионов, которые сейчас продолжают преобразования в пригородном комплексе, импульс которым был дан именно в то время.
Доходы компании за этот период составили 9 трлн руб. Значительная часть этих средств была направлена на развитие и обновление основных фондов ОАО "РЖД".
ОАО "Уральская горно-металлургическая компания" (УГМК) увеличило свою долю в занимающемся железнодорожными грузовыми перевозками ООО "УГМК-Транс" до 90% с 50%, говорится в материалах УГМК.Дата приобретения доли - 27 сентября.
Впрочем, пока быстрый рост - заслуга крупнейшего игрока.
До сих пор крупный индустриальный бизнес лишь расширялся, приобретая все новые промышленные объекты. Распродавались, в основном, лишь самые мелкие и непрофильные активы, крупные же отделялись от головной компании, в основном, для обособления бизнесов. Случай с "Мечелом" другой.
Стали появляться собственные транспортные компании у крупных промышленных холдингов, начали действовать мелкие операторы. Однако в то же время железнодорожная структура перестала справляться с увеличившимся количеством вагонов.
Крупнейшие железнодорожные операторы, а также грузоотправители Урала и представители региональной власти решили вновь собраться за круглым столом. Если в конце прошлого года остро стояла тема дефицита вагонов, предназначенных для грузоперевозок, то в 2012 году все кардинально поменялось.
По оценкам экспертов, на сети железных дорог на сегодняшний день образовался существенный профицит подвижного состава. Порядка 60 тысяч полувагонов являются невостребованными к перевозке. Но, несмотря на это, проблем у грузовладельцев меньше не стало.
С 1 ноября тарифы на пробег порожних вагонов будут унифицированы. В результате сократится время порожнего пробега и простоя вагонов, и будут ликвидированы предпосылки для возникновения дефицита подвижного состава.
РЖД в 2012 г ожидает рост погрузки не менее 3%, прежний прогноз - 2,8%. ОАО "РЖД" в 2012 году ожидает рост погрузки не менее 3% по сравнению с предыдущим годом, сообщил журналистам вице-президент компании Анатолий Краснощек.Ранее прогноз железнодорожной монополии по росту погрузки составлял 2,8%.