Новости
Правила адаптации
Быстрый рост парка подвижного состава на сети РЖД заставил экспертов скептически оценить перспективы лизинговых компаний, предлагающих аренду вагонов. Однако они, как выяснилось, внакладе не остались. Выручил спрос на инновационные и специализированные вагоны.
Покупатель правит рынком
За последние несколько лет ситуация на рынке железнодорожных грузоперевозок на сети РЖД сильно изменилась. На фоне экономической нестабильности наблюдается постоянное снижение грузовой базы.
Рынок ждет увеличения грузооборота
Горьковская железная дорога (ГЖД) в первом полугодии 2014 года погрузила 16,5 млн т грузов, таким образом выполнив план по этому показателю с превышением на 0,5%.
Нефтяной актив ПГК
В 2014 году Иркутский филиал ОАО «Первая грузовая компания» увеличил объемы перевозки нефтепродуктов. В первом полугодии Иркутский филиал ПГК перевез 3,2 млн тонн нефтепродуктов, на 3 % превысив аналогичные показатели прошлого года.
Бумага отстала от поезда
На транспорте внедряется электронный документооборот. Железные дороги страны намерены перейти на электронный документооборот.
"Продленка" для престарелых
Собственники и производители оспаривают сроки службы вагонов Российские компании-операторы настаивают на предоставлении им возможности продлевать срок службы имеющегося у них вагонного парка.
Тариф срывает стоп-кран
Мораторий на расценки естественных монополий не будет иметь последствий для рынка вагонов. Введенный в этом году запрет на повышение тарифов естественных монополий, в частности на железнодорожные перевозки, не окажет серьезного негативного влияния на бизнес компаний-операторов вагонных парков и их
Россия прошита Транссибом
Магистраль объединяет западные и восточные регионы страны Сегодня Транссибирская магистраль является самой протяженной двухпутной полностью электрифицированной железной дорогой в мире.
Вес взят
К 2015 году на Урале планируют нарастить выпуск Требования к инновационной железнодорожной продукции обозначены постановлением правительства. И полувагон с увеличенными грузоподъемностью и межремонтным пробегом, который производит Уралвагонзавод (УВЗ), полностью ему соответствует.
Инвестиционный путь развития
В 2014 году Горьковская железная дорога (ГЖД) планирует вложить в обновление инфраструктуры 5,2 млрд руб. В целом инвестиционная программа ГЖД на этот год составляет почти 11 млрд руб. О наиболее крупных проектах рассказывает начальник Горьковской железной дороги АНАТОЛИЙ ЛЕСУН.