Быстрый рост парка подвижного состава на сети РЖД заставил экспертов скептически оценить перспективы лизинговых компаний, предлагающих аренду вагонов. Однако они, как выяснилось, внакладе не остались. Выручил спрос на инновационные и специализированные вагоны.
За последние несколько лет ситуация на рынке железнодорожных грузоперевозок на сети РЖД сильно изменилась. На фоне экономической нестабильности наблюдается постоянное снижение грузовой базы.
Горьковская железная дорога (ГЖД) в первом полугодии 2014 года погрузила 16,5 млн т грузов, таким образом выполнив план по этому показателю с превышением на 0,5%.
В 2014 году Иркутский филиал ОАО «Первая грузовая компания» увеличил объемы перевозки нефтепродуктов. В первом полугодии Иркутский филиал ПГК перевез 3,2 млн тонн нефтепродуктов, на 3 % превысив аналогичные показатели прошлого года.
На транспорте внедряется электронный документооборот. Железные дороги страны намерены перейти на электронный документооборот.
Собственники и производители оспаривают сроки службы вагонов Российские компании-операторы настаивают на предоставлении им возможности продлевать срок службы имеющегося у них вагонного парка.
Мораторий на расценки естественных монополий не будет иметь последствий для рынка вагонов. Введенный в этом году запрет на повышение тарифов естественных монополий, в частности на железнодорожные перевозки, не окажет серьезного негативного влияния на бизнес компаний-операторов вагонных парков и их
Магистраль объединяет западные и восточные регионы страны Сегодня Транссибирская магистраль является самой протяженной двухпутной полностью электрифицированной железной дорогой в мире.
К 2015 году на Урале планируют нарастить выпуск Требования к инновационной железнодорожной продукции обозначены постановлением правительства. И полувагон с увеличенными грузоподъемностью и межремонтным пробегом, который производит Уралвагонзавод (УВЗ), полностью ему соответствует.
В 2014 году Горьковская железная дорога (ГЖД) планирует вложить в обновление инфраструктуры 5,2 млрд руб. В целом инвестиционная программа ГЖД на этот год составляет почти 11 млрд руб. О наиболее крупных проектах рассказывает начальник Горьковской железной дороги АНАТОЛИЙ ЛЕСУН.