По оценкам Института проблем естественных монополий (ИПЕМ), с 2004 года РЖД ежегодно теряют до 70 млн тонн грузов, которые уходят на автомобильный транспорт. В деньгах это по минимуму 15 млрд руб. в год выручки, а если учесть структуру перевозок и дальность, то цифра может достигать и 30 млрд руб.
За истекшие дни ноября на сети погружено порядка 30 млн тонн грузов, или в среднем в сутки 3 млн 371,1 тыс. тонн. Пока это ниже плана на 1,2 млн тонн, или на 4.
Сергей Манцевич, начальник Северной дирекции управления движением– Сколько вагонов было передано?– В минувшее воскресенье мы передали на соседние магистрали 241 поезд, или 16278 вагонов, впервые преодолев 16-тысячный рубеж. Это абсолютный рекорд для дороги.Совсем недавно передача 16 тыс.
Вчера на Северо-Кавказской дороге было отставлено от движения 108 грузовых поездов в адрес портов, больше половины из них в Новороссийск.На подходах к портам Юга скопились поезда . По данным Центральной дирекции управления движением, основные причины – неподвод флота и отсутствие свободных емкостей.
ОАО «РЖД» на законодательном уровне добивается создания условий для внедрения современной системы менеджмента безопасности движения СМБД и ее распространения на всех участников транспортного рынка.
Геннадий Сарафанов, начальник Управления государственного железнодорожного надзора Ространснадзора:– Множество рисков несет в себе эксплуатация устаревшего подвижного состава. Это прежде всего угрозы транспортных происшествий с опасными грузами, которые приводят к тяжелым последствиям.
Company profileКрупнейший оператор грузовых железнодорожных перевозок в России. ПГК образована в 2007 году в рамках проводимой ОАО РЖД реформы по передаче парка вагонов дочерним структурам. В 2011-2012 годах 100% акций ПГК были выкуплены UCL Holding Владимира Лисина за 175 млрд руб.
Глава совета директоров ПГК Александр Волошин о санкциях, вагонах и компромиссахСтановится все более очевидным, что российской экономике придется еще долго оставаться под давлением западных санкций.
Для строительства порта ЗарубиноКак стало известно "Ъ", группа "Сумма" Зиявудина Магомедова нашла гонконгского соинвестора для строительства "Большого порта Зарубино" в Приморье.
У ВЭБа нет 100 млрд руб. на финансирование расширения БАМа и Транссиба. Возможно, теперь РЖД попросит дополнительные средства из фонда национального благосостояния Средства на выкуп Внешэкономбанком (ВЭБ) инфраструктурных облигаций РЖД в 2015 г.