Долгое время международную экспансию производителей минеральных удобрений из России сдерживали логистические сложности. Новые инфраструктурные проекты могут решить эту проблему.
В управлении МЖД состоялось очередное заседание Московского регионального координационного совета с участием железнодорожников и компаний-партнеров в сфере грузоперевозок.На Московской железной дороге реализуется крупнейший в России проект строительства сухопутного зернового терминала.
ПАО "Транснефть" получило одобрение Главгосэкспертизы на строительство и реконструкцию инфраструктурных объектов проекта нефтепродуктопроводной системы "Юг".Широкая номенклатура становится конкурентным преимуществом на рельсах.
Нынешний рост объемов перевозок всеми видами транспорта эксперты объясняют не столько подъемом отечественной экономики, сколько активизацией товарооборота с Китаем и феноменальным увеличением транзита через Россию между Китаем и Европой.
Латвия уважает стратегию РФ на использование собственных портов, однако и у балтийской страны хорошие тарифы, налажено взаимодействие между железной дорогой, портами и морскими линиями, заявил президент Латвийской железной дороги Эдвинс Берзиньш.
Саид Мохаммадзаде, председатель правления – президент железных дорог Исламской Республики Иран. – Как в вашей стране сегодня оценивают перспективы международного транспортного коридора "Север – Юг"?– Для Ирана этот коридор позволяет формировать два маршрута.
Планы модернизации и расширения железных дорог Монголии, которые находятся в доверительном управлении ОАО "РЖД" с 2009 года, будут скорректированы с учетом развития российской железнодорожной сети.В развитие сети Монголии планируется инвестировать не менее 50 млрд руб.
Принципы финплана монополии не устроили ФАС"Ъ" стали известны детали проекта нового финансового плана ОАО РЖД на 2018–2020 годы. Через три года монополия планирует выйти на прибыль в 68,5 млрд руб.- в 20 раз большую, чем должна быть по итогам 2017 года.
РЖД рассчитывает на увеличение объема грузоперевозок по международному транспортному коридору "Север - Юг" по итогам года.
Ряд российских компаний готовы поставлять в Мексику локомотивы, вагоны, технику для строительства и обслуживания путей, следует из сообщения Минпромторга РФ.