Перевозки контейнеров ПАО "Трансконтейнер" (в том числе на платформах других компаний) в IV квартале 2018 года выросли на 8,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 501 тыс. TEU, сообщил железнодорожный оператор.
Около 98% заказов ПАО "Трансконтейнер" как на внутрироссийские, так и на международные перевозки поступает через корпоративный сервис iSales."Эта система достаточно успешно зарекомендовала себя на рынке.
Железнодорожный оператор "Восток1520" по итогам 2018 г. увеличил перевозку грузов в 1,3 раза по сравнению с 2017 г. - до 47,8 млн т, говорится в сообщении компании."Рост связан с увеличением парка до 36,6 тыс.
Оборот цистерн Владивостокского филиала Первой грузовой компании (ПГК) в декабре 2018 года составил девять суток, против 11 в прошлогоднем периоде, следует из сообщения компании.
ООО "Русский мир" (входит в группу "Нефтетранссервис", НТС) заложило в банке ВТБ около 4,7 тыс. цистерн различных моделей, следует из данных аналитической системы "СПАРК-Интерфакс".Договор залога заключен 29 декабря прошлого года, дата исполнения обязательств по нему - до 20 марта 2025 года.
Новые локомотивы заменят грузовые электровозы серии ВЛ-80В рамках инвестиционной программы ОАО "РЖД" "Приобретение тягового подвижного состава" в эксплуатационное локомотивное депо Лянгасово Кировского региона Горьковской железной дороги поступят 60 грузовых электровозов переменного тока серии
Главой департамента зарубежных проектов и международного сотрудничества ОАО "Российские железные дороги" стал Антон Козлов, говорится в сообщении компании.Департамент занимается сотрудничеством с международными транспортными организациями, иностранными ж/д администрациями и компаниями.
Наиболее востребованными у клиентов были услуги предоставления подвижного состава и контейнерных сервисов - 2,8 тыс. и 1,6 тыс. обращенийВ 2018 году в Центр продажи услуг ОАО "РЖД" в Чите от грузоотправителей Забайкальского края поступило 10,1 тыс.
Возможность долгосрочного прогнозирования тарифов необходима участникам рынка перевозок для определенных целей. Например, заключение концессионных соглашений (на срок концессии), программа закупки вагонов (на срок инвестиционного цикла) и пр.
Правительство до конца января оценит целесообразность долгосрочных грузовых ж/д тарифов после 2025 года. Возможна ли в нынешней нестабильной ситуации разработка подобных тарифов или расчеты в конечном итоге все равно придется пересматривать?