ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) в январе-июле 2006 года перевезло более 131 млн т нефтепродуктов. В июле было погружено свыше 19 млн т нефтепродуктов, что на 7% больше, чем за аналогичный месяц 2005 года. Объем экспортных перевозок нефти и нефтепродуктов из России в Китай составил 5.5 млн т.
На Северной дороге завершили оформление в собственность земли в полосе отвода. Это позволило перезаключить договоры с арендаторами на более выгодных для дороги условиях.
Несмотря на провальное начало года, Омскому отделению Западно-Сибирской дороги удалось превысить прошлогодние показатели по погрузке нефтепродуктов, вторчермета, металлоконструкций и продовольственных товаров.
Снижение объемов перевалки черных металлов заставило Владивостокский морской торговый порт (ВМТП) искать новые способы получения прибыли. Его руководство решило использовать рост спроса на автомобили и увеличить объемы обработки этого специфического вида грузов.
Администрация Еврейской автономной области (ЕАО) готовит предложение по строительству железнодорожного моста через Амур, который свяжет РФ и КНР. В сентябре проект будет обсуждать межправительственная комиссия по транспорту.
Вице-президент ОАО «РЖД» Сергей Козырев в ходе визита в Нижний Новгород оценил уровень подготовки Горьковской железной дороги к работе в зимних условиях. Визиту топ-менеджера компании на ГЖД предшествовала двухнедельная проверка предприятий дороги, организованная департаментами ОАО «РЖД».
Компания "РЖД" и ее филиалы обслуживают все регионы Российской Федерации с развитым сельским хозяйством. Специалисты Центра фирменного транспортного обслуживания и его дорожных агентств начали проведение маркетинговых исследований по оценке урожая зерна в 2006 году.
29 августа, президент ОАО "Российские Железные дороги" Владимир Якунин посетил с рабочим визитом Сахалинскую железную дорогу. Здесь он осмотрел Южно-Сахалинское депо подвижного состава, железнодорожный вокзал ст. Южно-Сахалинск.
Объем перевалки экспортных грузов через припортовые станции СКЖД за 7 месяцев этого года увеличился более, чем на 1%. Увеличение вызвано ростом грузопереработки в портах Новороссийск, Ейск, Кавказ, Темрюк, Ростов, Усть-Донецк.
В первом полугодии 2006 года среднесуточный грузооборот на Выксунском металлургическом заводе (ВМЗ) составил 400 вагонов в сутки (погрузка – 216 вагонов, выгрузка - 184). Соответствующие показатели первого полугодия 2005 года: 172 вагона в сутки (погрузка – 90 вагонов, выгрузка – 82).