Строительство новой железнодорожной станции Промышленная на площадке особой экономической зоны (ОЭЗ) "Титановая долина" ведется с опережением графика, сообщил начальник Свердловской железной дороги (СвЖД) Иван Колесников после посещения объекта.
Юго-Восточная железная дорога (ЮВЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе-октябре 2021 года погрузила 74,4 млн тонн грузов, что на 3,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщает пресс-служба ЮВЖД.
Погрузка на Северо-Кавказской железной дороге (СКЖД) в январе-октябре 2021 года выросла на 7,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 54,1 млн тонн, сообщает пресс-служба СКЖД.
Погрузка на Восточно-Сибирской железной дороге (ВСЖД, филиал ОАО "РЖД") в октябре 2021 года составила 4,5 млн тонн, что на 6% ниже, чем годом ранее, следует из сообщения магистрали.Грузооборот снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 3,3% и составил 17,4 млрд тарифных тонно-км.
Погрузка на Забайкальской железной дороге (ЗабЖД, филиал ОАО "РЖД") в октябре 2021 года составила более 1,66 млн тонн, что на 6,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года, следует из сообщения магистрали.
Субсидии для РЖД на перевозки топлива на Дальний Восток помогут сдержать рост цен для всех потребителей и повысить обеспеченность региона бензином, дизельным топливом и авиакеросином, заявили РИА Новости в Федеральной антимонопольной службе (ФАС) России.
Погрузка на РЖД в октябре 2021-го составила 110,3 млн т, что всего на 0,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года, и на 0,8% – октября 2019-го. Следует признать: именно нефтегрузы снова вытянули погрузку в октябре в плюс. А без этого сеть могла уйти и в минус.
Специалисты филиала АО "РЖД Логистика" в г. Екатеринбурге организовали перевозку негабаритного оборудования для добычи полезных ископаемых производства ПАО "Уральский завод тяжелого машиностроения" на Качканарский горно-обогатительный комбинат.
Рост тарифов "РЖД" является, скорее, вынужденной мерой для компании – она работает на внутренний рынок и не может получить никаких выгод от валютного курса или роста цен на сырье, эти факторы только давят на финансовые показатели компании.
В настоящее время операторы на сети наблюдают локальную нехватку полувагонов, которую обусловил высокий спрос со стороны угольщиков.