Инвестиции, необходимые для реализации проекта БАМ-2 и развитию пропускных способностей на подходах к Советско-Гаванскому транспортному узлу можно привлечь за счет выпуска специализированных инфраструктурных облигаций, - об этом заявил на IV международной транспортной конференции «Санкт-Петербург –
Одним из путей решения проблемы восполнения дефицита инвестиций в развитие железнодорожного транспорта может стать приведение тарифов на грузовые перевозки к экономически обоснованному уровню, оптимизация внутренних расходов компании за счет увеличения производительности труда.
За 8 месяцев 2011 года "Трансгарант" перевез 95 тысяч TEU, что на 35% превышает показатели аналогичного периода прошлого года, сообщает компания. Рост обусловлен увеличением объемов экспортно-импортных и внутренних перевозок контейнерных грузов.
ПГК заключила соглашения с тремя предприятиями, производящими известь, по которым те должны будут нести издержки в случае, если выделенные им вагоны-минераловозы будут простаивать без загрузки.
ООО «Промнерудтранс» предлагает внедрить технологию работы обезличенным парком при перевозках в направлении портов Северо-Западного региона вагонами крупнейших операторов данного полигона – ОАО «Первая грузовая компания», ОАО «Вторая грузовая компания» и ЗАО «Нефтетранссервис».
Планы строительства второй очереди Байкало-Амурской магистрали (БАМ-2), которая является альтернативным Транссибу выходом России к Тихому океану, возникают уже не первый десяток лет. Однако после визита главы ОАО «РЖД» Владимира Якунина в Хабаровский край, дело, похоже, сдвинулось с мертвой точки.
Несмотря на наметившиеся в последние два месяца тенденции к снижению темпов прироста погрузки на сети, на прошедшей неделе наблюдалось некоторое оживление грузовой работы. Так, прирост среднесуточной сетевой погрузки на 36,5 тыс.
Об этом сообщил губернатор Камчатского края Владимир Илюхин.
Сегодня пропускная способность главного хода Северо-Кавказской дороги Лихая - Ростов практически исчерпана.
В России к 2013г. могут остаться без ремонта до 22 тыс. км железнодорожных путей, если железнодорожные тарифы будут увеличиваться на уровень инфляции. Об этом сообщил глава Министерства транспорта РФ Игорь Левитин на "правительственном часе" в Госдуме. При этом, по его словам, к 2016г.