Новости
Кому достанутся монгольские недра
Парламентские выборы в Монголии не дали ответа на вопрос, кто будет управлять страной с крупнейшими в мире неосвоенными месторождениями угля и меди. Это означает, что битва за Монголию, в которой участвуют Китай, Россия и США, продолжится.
Сегодня должна состояться презентация новой железнодорожной электронной торговой площадки "Фабрикант рейл"
Владимир Сосипаторов, заместитель генерального директора по коммерции ОАО "ПГК".- Владимир Анатольевич, как повлияет на взаимодействие между операторами и грузовладельцами создание "Фабрикант Рейл"?
S&P понизило рейтинги ПГК
Агентство Standard & Poor’s понизило долгосрочный и краткосрочный рейтинги российского оператора железнодорожных грузоперевозок ОАО "Первая грузовая компания" (ПГК) с "ВВВ-/A-3" до "ВВ+/В".
Чистая прибыль Первой грузовой компании по МСФО за 2011г. выросла на 32% - до 26,2 млрд рублей
Чистая прибыль ОАО "Первая грузовая компания" (ПГК) по итогам 2011г. по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) выросла на 32% по сравнению с 2010г. - до 26 млрд 221,6 млн руб., говорится в отчете компании.Выручка компании за прошлый год составила 117 млрд 373,4 млн руб.
Литовская магистраль попробует стать экспедитором
"Литовские железные дороги" намерены выйти с предложением к Уральским грузовладельцам по предоставлению услуг логистического оператора.
Новый весоповерочный вагон создан с учётом недостатков предшественников
На «Уралвагонзаводе» построен опытный образец весоповерочного вагона ВПВ-135К. Вагон нового поколения предназначен для размещения метрологического оборудования, которое используется при поверке весов от 200 кг и до 200 тонн.
Скептический подход к внедрению стандарта IRIS обрекает его на провал
Разговоры о необходимости перехода железнодорожной промышленности на перспективный стандарт качества IRIS идут давно.
СРО вагоностроителей: не нужно совершать поспешных действий
Инициатива ряда вагоностроительных предприятий о создании саморегулируемой организации с последующим наделением ее рядом особых полномочий вызвала неоднозначную реакцию участников рынка и заинтересованных сторон.
В прошлом году средняя скорость грузовых составов упала на 10% до 20,6 км/ч - с учетом стоянок на станциях
Прошлой осенью на российских железных дорогах случился кризис: грузоотправители не получали вагоны в срок, парк был, но на сети его было столько, что РЖД не справлялась. Средняя скорость составов снизилась почти на треть по сравнению с докризисными показателями, говорили частные операторы.
Проблемы с доставкой грузов в 2011 году обернулись для РЖД претензиями на 7 млрд рублей
Прошлогодний кризис, связанный с доставкой грузов по железной дороге, обернулся для "Российских железных дорог" десятками тысяч претензий со стороны грузоотправителей.