Ведомства к 15 сентября представят план перехода к пятилетнему регулированию железнодорожных тарифов с 2014 г., сообщила пресс-служба правительства. Минэкономразвития при разработке прогноза на 2013- 2015 гг. поручено исходить из индексации тарифов в 2013 г. до 7%, а с 2014 г. - "не выше инфляции".
Минэкономразвития при разработке прогноза социально-экономического развития РФ на 2013-2015 годы должно исходить из индексации тарифов на железнодорожные перевозки с 2014 года не выше параметров инфляции.
Вчера на Северо-Кавказской дороге в направлении портов Новороссийска и Туапсе стояло около 30 таких поездов. Причины разные.
Порт Козьмино, являющийся конечной точкой нефтепровода ВСТО, работает в соответствии с планом: 6 из 13 танкерных партий августа уже отгружены, сообщает ООО "Спецморнефтепорт Козьмино".
Вопросы взаимодействия железнодорожников с представителями морских портов обсудила во вторник рабочая группа межрегионального координационного совета по ликвидации заторов грузовых поездов на пути к причалам, сообщает Дальневосточная железная дорога (ДВЖД).
На Дальневосточной железной дороге в связи с неудовлетворительной выгрузкой вагонов в морских портах по причине невыполнения нормативов отставлены от движения 90 поездов (около 5,5 тысяч вагонов с экспортными грузами). Об этом сообщает пресс-служба ДВЖД.
Практика работы парка ВСП в целом показала эффективность данного инструмента. Вместе с тем и он оказался далеко не идеальным.
Забайкальская железная дорога обеспечивает транзит между европейской частью России и Дальним Востоком, а также перевозки между странами АТР, Китаем и Евросоюзом. Отсюда формируются и основные направления капиталовложений на ЗабЖД.
По мнению президента Национальной ассоциации транспортников Георгия Давыдова, дабы избежать той путаницы, которую мы часто наблюдаем на сети (когда оператор как бы занимает место перевозчика и создает у грузоотправителя иллюзию, что это он везет его груз), между перевозчиком и операторами нужно
Несмотря на очевидный положительный эффект от работы парка ВСП, любые попытки обеспечить баланс интересов участников перевозочного процесса без изменения его системных основ будут иметь лишь кратковременный и ситуативный характер, считает вице-президент по логистике ОАО "Новолипецкий