На транспорте внедряется электронный документооборот. Железные дороги страны намерены перейти на электронный документооборот.
Собственники и производители оспаривают сроки службы вагонов Российские компании-операторы настаивают на предоставлении им возможности продлевать срок службы имеющегося у них вагонного парка.
Мораторий на расценки естественных монополий не будет иметь последствий для рынка вагонов. Введенный в этом году запрет на повышение тарифов естественных монополий, в частности на железнодорожные перевозки, не окажет серьезного негативного влияния на бизнес компаний-операторов вагонных парков и их
Магистраль объединяет западные и восточные регионы страны Сегодня Транссибирская магистраль является самой протяженной двухпутной полностью электрифицированной железной дорогой в мире.
К 2015 году на Урале планируют нарастить выпуск Требования к инновационной железнодорожной продукции обозначены постановлением правительства. И полувагон с увеличенными грузоподъемностью и межремонтным пробегом, который производит Уралвагонзавод (УВЗ), полностью ему соответствует.
В 2014 году Горьковская железная дорога (ГЖД) планирует вложить в обновление инфраструктуры 5,2 млрд руб. В целом инвестиционная программа ГЖД на этот год составляет почти 11 млрд руб. О наиболее крупных проектах рассказывает начальник Горьковской железной дороги АНАТОЛИЙ ЛЕСУН.
Убытки Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") до конца 2014 года могут составить более 3 млрд гривен (свыше $250 млн).Об этом на брифинге сообщил глава аналитического департамента УЗ Николай Топчиев.
Тарифный грузооборот на инфраструктуре ОАО "РЖД" за 7 месяцев текущего года увеличен на 5,7% по сравнению с аналогичным периодом 2013-го за счет переориентации грузопотоков в направлении портов, в том числе в направлении Восточного полигона.
ООО «УВЗ-Логистик» представляет собой новый формат транспортной компании в кооперации с вагоностроителями. Об этом рассказал генеральный директор предприятия Дмитрий Еремеев на круглом столе «Логистика в России: конкурентоспособность промышленных предприятий», который прошел в Екатеринбурге.
День железнодорожника для стальных магистралей всегда был неким рубежом, временем подведения итогов, оценки сделанного. В Советском Союзе некоторое время даже существовала традиция готовить к этому дню рапорт руководству страны от каждой дороги.