В нынешних геополитических условиях основным направлением экспорта российского угля будут страны Азиатско-Тихоокеанского региона (Китай, Индия, Южная Корея и т. д.). Маршрут перевозки угля через Восточный полигон останется наиболее предпочтительным для экспортеров.
Россия и Туркменистан планируют в ближайшее время запуск регулярного контейнерного сервиса, сообщает ОАО "Российские железные дороги" по итогам переговоров о развитии перевозок на восточном маршруте международного транспортного коридора "Север-Юг" главы РЖД Олега Белозерова в Ашхабаде.
Объем железнодорожных грузоперевозок в Латвии за 9 месяцев увеличился на 9,4% по сравнению с аналогичным периодом 2021 года и составил 16,837 млн тонн, свидетельствуют данные министерства сообщений страны.
Металлурги против роста тарифов ОАО РЖД"Русская сталь" раскритиковала планируемый рост железнодорожных тарифов на 2023 год на 9,8%: по словам металлургов, рост тарифной нагрузки на отрасль составит 22%, что выше всех инфляционных прогнозов.
Достичь нового рекорда удалось в первую очередь благодаря переориентации грузопотоков на новые маршрутыРекорд суточной выгрузки – 10 618 вагонов – зафиксирован на Октябрьской дороге 16 октября.
Сергей Бадиковский, директор по развитию АО "ОТЭКО"АО "ОТЭКО" совместно с представителями ОАО "РЖД" реализует пилотный проект по созданию единого интерактивного информационного пространства, объединяющего логистические данные двух организаций.
РЖД и Крымская железная дорога переключают перевозку грузов с автомобильного на железнодорожный транспорт для перемещения через Керченский пролив, сообщает Минтранс РФ.
Ни грузовладельцы, ни РЖД не готовы вкладываться в обновление технически сложного подвижного состава.
В январе-сентябре перевезено около 2 млн тонн грузов в контейнерахСо станций Северной железной дороги (СЖД) в январе-сентябре 2022 года отправлено 1139 контейнерных поездов, в которых перевезено около 2 млн тонн грузов.
По консервативному варианту прогноза, который озвучил глава правительства, объем грузопотока всеми видами транспорта по направлению Север - Юг вырастет за этот период на 135% к уровню 2021 годаЗатраты на выстраивание новой экспортно-импортной логистики до 2030 года составят свыше 4,5 трлн рублей.