С начала ремонтно-путевой кампании на Дальневосточной железной дороге уже отремонтировано 452 км пути, в том числе уложено 370 км бесстыкового пути. Кроме того, проведена замена 254 стрелочных переводов.
В Министерстве транспорта РФ прорабатываются варианты концессии по четырем объектом Байкало-Амурской магистрали в следующем году на общую сумму 600 млрд рублей.
На 12 объектах участка Улак – Верхнезейск – Февральск продолжается строительство вторых путей и двухпутных вставокУдарными темпами продолжается модернизация БАМа.
Из-за эмбарго на поставки угля в страны Евросоюза российские угольные компании уходят с европейского рынка и ориентируют экспорт на рынки Азии. Это привело к росту нагрузки на Байкало-Амурскую магистраль и Транссиб (Восточный полигон).
Корреспондент "Гудка" провел день с работниками Центра продажи услуг Восточно-Сибирского ТЦФТОПринять грузоотправителя, узнать у него все подробности необходимой перевозки, согласовать технические детали и подготовить полный пакет необходимых документов.
Перевозчик предоставляет локомотив, и этим локомотивом везет груз до приграничной станции, где передает груз следующему перевозчику, а вагоны, которые предоставляет оператор, идут от станции отправления до станции назначения.
Региональное и породовое тарифное регулирование в том или ином виде уже применялось "РЖД" и ранее. В текущей ситуации такое регулирование можно и целесообразно применять при наличии сквозных сервисов (то есть при выстроенной логистике) и понимании их стоимости.
Железные дороги поднимают цены на порожний пробег ОАО РЖД предлагает радикальный способ стимулирования перевозки контейнеров в полувагонах с Дальнего Востока – увеличить на 51% тариф на порожний пробег вагонов со станций региона.
Рейтинговое агентство "Эксперт РА" подтвердило рейтинг кредитоспособности нефинансовой компании Globaltrans Investment Plc на уровне ruАA+. Прогноз по рейтингу стабильный
Владимир Прокофьев, советник генерального директора ООО "БалтТрансСервис"В планах компании – развитие и строительство собственных пунктов обслуживания локомотивной тяги и пополнение парка подвижного состава.В сегменте нефтяных перевозок на 2023 год сохраняется неопределенность.