Кто виноват и что происходит, сложился на рынке избыток контейнеров или их острый дефицит – об этом спорили участники дискуссии "Уравнение с неизвестными: как сократить логистические затраты и справиться с дефицитом контейнеров?
2022 год оказался беспрецедентным по уровню роста железнодорожного тарифа – на 18,6% по сравнению с декабрем прошлого года. Причем это без учета отмены понижающих коэффициентов для ряда номенклатур. А если взять очередную индексацию, то с 1 января 2023-го прирост составит около 30%.
ОАО "РЖД" предлагает увеличить тариф на перевозку порожних полувагонов со станций ДВЖД на 51% с целью стимулирования вывоза контейнеров в западном направлении. Насколько данное предложение действительно даст стимул для вывоза контейнеров на запад? Как изменится движение на сети РЖД?
Ни одна фраза в этом году не звучала так часто, как "перестройка логистических цепочек на восток". С закрытием запада РЖД активно наращивали погрузку в восточном направлении, но это лишь усугубило состояние инфраструктуры на Восточном полигоне (ВП).
Снижение погрузки и грузооборота на сети РЖД, загруженность восточного направления, работа пунктов пропуска и погранпереходов на пределе возможностей, убытки, увольнения, простои, падение производства, рост тарифов, сокращение внутреннего спроса и увеличение сроков доставки.
Июнь 2022 года изменил калининградский транзитный грузопоток. Литва отказалась пропускать грузы из России, которые идут в Калининград по воздуху или по земле. Потом согласилась, но только несанкционные, только по железной дороге и только в рамках установленных квот.
Резервные тепловозы запущены на Украине из-за частичного обесточивания объектов инфраструктуры, сообщили "Украинские железные дороги".
LTG Cargo Ukraine, украинское подразделение "Литовских железных дорог" (Lietuvos gelezinkeliai, LTG) по перевозке грузов, и польский ж/д оператор PKP Cargo подписали соглашение, согласно которому LTG Cargo Ukraine становится оператором грузоперевозок между Литвой и Украиной через территорию Польши,
Дорогие другья!
Примите наши искренние поздравления с наступающим Новым годом и Рождеством!
Российские перевозчики устремились на югУходящий год заставил российский логистический бизнес перестраивать привычные международные маршруты доставки грузов. Вместо ранее доминировавшего северо-западного направления повышается роль транспортных коридоров в сторону юга и востока.