ОАО "РЖД" в 2024 году в рамках инвестпрограммы приобретет для Горьковской железной дороги (ГЖД, филиал РЖД) 13 локомотивов, в том числе 8 маневровых тепловозов серии ТЭМ18ДМ и 5 пассажирских электровозов серии ЭП1М, сообщает пресс-служба ГЖД.
Сделку подтвердили РЖД-Партнеру сразу несколько независимых друг от друга участников рынка, в том числе и лицо, близкое к АО "Алтайвагон".
ООО "КузбассТрансЦемент" (оператор ж/д парка АО "Холдинговая компания "Сибирский цемент", "Сибцем") в 2023 году перевезло около 6,5 млн тонн грузов, что соответствует показателю за 2022 год, сообщила пресс-служба "Сибцема".
Тарифная политика на транспорте периодически обостряет дискуссии в рамках публичных мероприятий. Особенно сейчас, когда меняющиеся условия цепочек поставок и маршруты перевозок оказывают сильное давление на характер тарифообразования логистики. Участники рынка хотят знать координаты на перспективу, в которых предстоит выстраивать грузоперевозки.
Грузовая работа на стальных магистралях в прошлом году поначалу настраивала на позитив, но потом на фоне общей обстановки на сети и масштабирования ДМЗИ продемонстрировала тренд на снижение. Как все это произошло?
"РЖД-Партнер" представляет очередной ежемесячный обзор с указанием абсолютных значений ставок аренды вагонов (руб./сут.) на споте и ставок доходности вагонов (руб./сут.) по итогам истекшего месяца, оценок и прогнозов динамики на перспективу. В исследовании участвуют представители ведущих российских операторов, грузовладельцев, экспедиторских компаний, отраслевые эксперты.
К нынешней весне планируется подготовить план III этапа развития Восточного полигона. В настоящий момент ключевым остается вопрос целевой провозной способности инфраструктуры – сможет ли БАМ и Транссиб перевозить в направлении портов и погранпереходов ДФО 210 или 255 млн т ежегодно.
Главное разочарование ушедшего года: законопроект о непрерывной холодильной цепи (НХЦ) так и не стал законом. Документ Ассоциация операторов рефрижераторного подвижного состава (АСОРПС) разработала совместно с Россоюзхолодпромом еще в 2022 году.
Вопросы тарифного регулирования в соответствии с указом президента РФ отнесены к основным направлениям государственной конкурентной политики.
С середины января РЖД вводят дополнительные ограничения, которые коснутся многих грузоотправителей. В итоге число недовольных логконтролями на сети в 2024 году не уменьшится, как обещал перевозчик, а, напротив, – увеличится. Попробуем обобщить, на что именно обращают внимание клиенты и операторы.