Квоты на железнодорожную перевозку угля на экспорт следует распределять по конкурсу.
Минтранс анализирует возможность введения принципа ship-or-pay в сегменте контейнерных перевозок. Компания "Фининвест" предложила ввести механизм финансовой ответственности при контейнерных перевозках.
Грузооборот в марте 2024 года снизился до 220,4 млрд тарифных т-км, что меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года на 6,8%. Как сообщали эксперты, грузооборот – показатель, который взаимосвязан с выгрузкой.
В марте 2024 года спад в погрузке на РЖД составил 3,5%: всего было отправлено 105,3 млн т грузов.
Северо-Кавказская железная дорога (СКЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе-марте 2024 года сократила погрузку на 9% по сравнению с показателем аналогичного периода прошлого года - до 12,7 млн тонн, сообщила пресс-служба СКЖД.
Свердловская железная дорога (СвЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе-марте 2024 года увеличила погрузку на 0,8% по сравнению с показателем аналогичного периода 2023 года - до 34,1 млн тонн, сообщает пресс-служба СвЖД.
Погрузка угля в январе-марте 2024 года на Восточно-Сибирской железной дороге (ВСЖД, филиал РЖД) выросла на 3,4% к уровню аналогичного периода 2023 года, до 7,5 млн тонн, сообщила пресс-служба филиала.
Северная железная дорога (СЖД, филиал ОАО "Российские железные дороги") в январе-марте 2024 года снизила погрузку на 3,1% - до 13,9 млн тонн, сообщила пресс-служба СЖД.
Южно-Уральская железная дорога (ЮУЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе-марте 2024 года отправила 15,5 млн тонн грузов, что на 8,7% меньше, чем в первом квартале 2023 года, сообщает пресс-служба ЮУЖД.
Юго-Восточная железная дорога (ЮВЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе-марте 2024 года погрузила более 22,1 млн тонн грузов, на 4,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщает пресс-служба ЮВЖД.