По оперативным данным ОАО "РЖД", средняя скорость доставки и отправки в феврале 2020-го по сравнению с аналогичным периодом незначительно выросла (+0,7%)% и составила 400,2 км/сутки (16,7 км/ч).
По оперативным данным ОАО "РЖД", в феврале 2020 года время оборота вагона на сети РЖД составило 17 суток (409,1 ч), что на 10,4% больше, чем за аналогичный период 2019-го. Напомним, что в феврале 2019-го данный показатель, по оперативным данным РЖД, составлял 15,4 суток (370,6 ч).
По оперативным данным ОАО "РЖД", в феврале 2020-го общее количество магистральных грузовых локомотивов собственности РЖД составило 10 570 тяговых единиц в среднем в сутки, что на 0,3% выше аналогичного показателя годом ранее.
По оперативным данным ОАО "РЖД", в феврале 2020 года общее количество маневровых грузовых локомотивов собственности РЖД составило 5373 тяговых единицы в среднем в сутки, что на 0,1% выше аналогичного показателя годом ранее.
По оперативным данным ОАО "РЖД", в конце февраля 2020 года общее количество парка грузовых вагонов на сети РЖД составило 1 177 488 ед. (здесь и далее показатели приводятся из расчета в среднем за сутки), что на 5,2% больше по сравнению с февралем 2019-го, когда парк насчитывал 1 119 224 ед.
Технически полный мониторинг сохранности транзитных грузов возможен уже сейчас. Его широкое внедрение – это скорее вопрос решения административных процедур. Тема спутникового мониторинга железнодорожного транспорта в России давно не нова.
Несмотря на активное развитие в ОАО "РЖД" цифровых сервисов, критерий Индекса "уровень информационных технологий и оперативность передачи бухгалтерской документации" по итогам IV квартала 2019 года сократился на 2 пункта, вернувшись к значению начала 2019-го (74 балла).
Распространение нового коронавируса стимулировало переход перевозок части контейнеров с моря на железную дорогу, сообщил журналистам первый заместитель генерального директора РЖД Вадим Михайлов."Китайская экономика начинает постепенно восстанавливаться.
Грузооборот Клайпедского порта в январе 2020 года практически сравнялся с суммарным объемом трех латвийских портов: Рижского, Вентспилсского и Лиепайского. В Литве обработали 3,99 млн т грузов с учетом перевалки на терминале в Бутинге, а в Латвии – 4,03 млн т.
Угольные компании претендуют на приоритетный доступ к БАМу и ТранссибуМинтранс и Минэнерго разрабатывают методику, которая позволит поделить между грузоотправителями дефицитные провозные мощности БАМа и Транссиба.