На днях стало известно, что РЖД предложили субсидировать покупку инновационных вагонов по схеме trade-in.Причиной для подобного предложения стал главным образом профицит полувагонов, который замедляет производство инновационных вагонов с повышенной нагрузкой на ось.
Союз "Объединение вагоностроителей" целиком и полностью поддерживает инициативу по организации возможности приобретения собственниками современных грузовых вагонов с зачетом стоимости вагонов устаревших моделей (trade-in).
По оперативным данным ОАО "РЖД", в июне 2020-го общее количество магистральных грузовых локомотивов собственности РЖД составило 10 570 тяг. ед. в среднем в сутки, что на 0,3% выше аналогичного показателя годом ранее.
По итогам января – июня данный показатель составил 407,3 км/сут. (17 км/ч), что на 6,1% выше, чем за аналогичный период прошлого года.
По оперативным данным ОАО "РЖД", в июне 2020 года время оборота вагона на сети РЖД составило 17,9 суток (430,2 ч), что на 7,7% больше, чем за аналогичный период 2019-го. Напомним, что в июне 2019-го данный показатель составлял 16,6 суток (399,5 ч).
По оперативным данным ОАО "РЖД", в июне 2020 года коэффициент порожнего пробега грузовых вагонов (отношение расстояния порожнего пробега к общему) в целом по парку составил 39,2%, что на 0,8% ниже показателя за аналогичный период 2019-го.
По оперативным данным ОАО "РЖД", в июне 2020 года численность рабочего парка маневровых грузовых локомотивов собственности РЖД составила 2467 тяг. ед. в среднем в сутки, что на 5% ниже аналогичного показателя годом ранее.
В 1-м полугодии 2020 г. компания перевезла 21,5 тыс. TEU, или на 79% больше объемов аналогичного периода прошлого года. Высокие темпы роста достигнуты за счет освоения новых направлений перевозок: в страны СНГ, а также в Китай в составе контейнерных поездов.
На сети РЖД уже несколько месяцев действует режим ручного управления согласованием заявок на перевозку грузов формы ГУ-12 в прямом сообщении на Восточный полигон без применения автоматизированных систем.
Евросоюз выделит Литве дополнительно около 30 млн евро на строительство участка Rail Baltica от Каунаса до границы с Латвией.