По Южно-Уральской железной дороге (ЮУЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе-феврале 2021 года во всех видах сообщения было перевезено 71,1 тыс. контейнеров ДФЭ (TEU), что в 1,6 раза превышает результат за аналогичный период прошлого года, следует из сообщения магистрали.
На Горьковской железной дороге (ГЖД, филиал ОАО "РЖД") во всех видах сообщения в январе-феврале 2021 года было перевезено 22,1 тыс. контейнеров ДФЭ (TEU), что меньше результата аналогичного периода прошлого года на 3,7%, следует из сообщения магистрали.В том числе во внутреннем сообщении - 10,1 тыс.
На Свердловской железной дороге (СвЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе-феврале 2021 года во всех видах сообщения было перевезено 73,9 тыс. контейнеров ДФЭ (TEU), что на 3,9% больше, чем за аналогичный период 2020 года, следует из сообщения магистрали.
Перевозка груженых контейнеров во внутреннем сообщении выросла на 3,1%На Октябрьской железной дороге (ОЖД) во всех видах сообщения количество груженых контейнеров снизилось по сравнению с соответствующим периодом прошлого года на 13,6% и составило 49 тыс. TEU, сообщила пресс-служба магистрали.
С полигона Куйбышевской железной дороги (КбшЖД, филиал ОАО "РЖД") в феврале 2021 года была осуществлена первая отправка зерновых грузов в полувагонах АО "ФГК", следует из сообщения компании.
Первая грузовая компания (ПГК) по итогам января-февраля 2021 года перевезла 32 тыс. тонн грузов компании "ЭФКО", что на 44% превышает результат годом ранее, следует из сообщения ПГК.Грузооборот вырос на 52%, до 104,6 млн. т-км, уточняется в сообщении.
Дальневосточная железная дорога (ДВЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе-феврале 2021 года сократила объем международных перевозок с Китаем на 1,1% по сравнению с аналогичным периодом 2020 года, до 1,955 млн тонн, говорится в сообщении пресс-службы магистрали.
Убытки LDz Cargo – дочерней компании государственного железнодорожного перевозчика Latvijas dzelzcels ("Латвийская железная дорога", LDz) – в 2020 году составили 3,303 млн евро, а товарооборот упал на 35,9% до 162,326 млн евро по сравнению с прошлым годом.
Вильнюс намерен самостоятельно создавать тысячи ж/д вагонов, однако проблема в том, что это никогда не окупится.Руководство Литвы с целью снижения рисков для национальной безопасности приняло решение производить железнодорожные вагоны внутри страны, пишет Delfi.
Инвестиционные возможности РЖД в 2020-2021 годах уменьшились на 550 млрд руб., потери до 2025-го составляют 1,1 трлн. руб., сообщил глава госкомпании Олег Белозеров. Замгендиректора РЖД Вадим Михайлов ранее оценивал инвестпрограмму РЖД на 2021-2023 годы в 2,3 трлн. руб.