Один из крупнейших российских железнодорожных операторов группа Globaltrans в ближайшие несколько лет не ожидает массового списания цистерн в парке компании из-за истекших сроков эксплуатации, сообщил гендиректор компании Валерий Шпаков.
"ВТБ Капитал" понизил рекомендацию для глобальных депозитарных расписок (GDR) Globaltrans с "покупать" до "держать" в связи с ростом котировок, сообщается в обзоре инвестбанка.
Один из крупнейших российских железнодорожных операторов группа Globaltrans в ближайшие несколько лет не ожидает массового списания цистерн в парке компании из-за истекших сроков эксплуатации, сообщил гендиректор компании Валерий Шпаков.
"ВТБ Капитал" понизил рекомендацию для глобальных депозитарных расписок (GDR) Globaltrans с "покупать" до "держать" в связи с ростом котировок, сообщается в обзоре инвестбанка.
Globaltrans начал постепенно повышать ставки на предоставление полувагонов по контрактам со своими клиентами. "Мы видим медленное, но восстановление. (...) Ставки в III квартале будут выше, нежели в I полугодии. (...) Это позитивно скажется на наших показателях", - заявил глава группы Валерий Шпаков в ходе телефонной конференции во вторник.
Но на фоне восстановления рынка компания объявила высокие дивидендыПод влиянием низких ставок в сегменте полувагонов в первом полугодии чистая прибыль Globaltrans по МСФО упала на 41% до 4,2 млрд руб., также сократились выручка и EBITDA.
Globaltrans начал постепенно повышать ставки на предоставление полувагонов по контрактам со своими клиентами."Мы видим медленное, но восстановление. (...) Ставки в III квартале будут выше, нежели в I полугодии. (...
Один из крупнейших российских железнодорожных операторов группа Globaltrans в ближайшие несколько лет не ожидает массового списания цистерн в парке компании из-за истекших сроков эксплуатации, сообщил гендиректор компании Валерий Шпаков."Списание (на рынке – ред???.
"ВТБ Капитал" понизил рекомендацию для глобальных депозитарных расписок (GDR) Globaltrans с "покупать" до "держать" в связи с ростом котировок, сообщается в обзоре инвестбанка.Прогнозная стоимость этих бумаг, рассчитанная аналитиками, не изменилась и составляет $8,5 за штуку.
Министерство РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики (Минвостокразвития) нацелено отстаивать интересы региональных грузоотправителей, у которых, в отличие от промышленных компаний западной части страны, меньше альтернатив для вывоза грузов по железной дороге.