Новости

20-12-04 / 2004

Эксперт №48 (448)

Еще недавно роль частного бизнеса в железнодорожных перевозках ограничивалась экспедиторскими услугами. Сейчас же под контролем частных компаний находится почти 28% общего парка грузовых вагонов, а их доля в общем объеме перевозок грузов превышает 25% - об этом 9 декабря сообщил президент ОАО РЖД Геннадий Фадеев . ОАО РЖД всерьез обеспокоено растущей конкуренцией со стороны альтернативных операторов.
20-12-04 / 2004

Эксперт №48

Структура парка собственного подвижного состава крупнейших операторов на 01.10.04 (%)
20-12-04 / 2004

Эксперт №48

Объем перевозок грузов собственным подвижным составом крупнейших операторов за 9 месяцев 2004 года

20-12-04 / 2004

Эксперт №48

Суммарный объем перевозок грузов крупнейшими операторами за 9 месяцев 2004 года
15-12-04 / 2004

ОАО «НПК» - лучшая компания-оператор года!

9 декабря ОАО «Новая перевозочная компания» стала первой в номинации «Лучшая компания – оператор 2004 года» на II международной конференции «ОАО «Российские железные дороги» на рынке транспортных услуг: взаимодействие и партнерство». И это при том, что статус независимого оператора на сегодняшний день имеют более ста компаний.
14-12-04 / 2004

АГЕНТСТВО ЭКОНОМИЧЕСКИХ НОВОСТЕЙ. Выпуск "БИЗНЕС-ФАКТ" №50

Новая перевозочная компания " стала первой в номинации "Лучшая компания - оператор 2004 г." на II международной конференции "ОАО "Российские железные дороги" на рынке транспортных услуг: взаимодействие и партнерство".
29-11-04 / 2004

Транспорт России №48

Десять лет назад острый дефицит вагонов дал толчок развитию частного сегмента этой сферы железнодорожного производства. Появилось большое число компаний, бизнес которых строился на использовании или сдаче в аренду собственных вагонов. Сейчас таких компании более 80.
15-11-04 / 2004

Управление персоналом №21

Интервью с В.А. Рыжковым, Заместителем генерального директора по кадрам ОАО " Новая перевозочная компания "
05-11-04 / 2004

Ведомости №204 (1244)

Одна из структур “Северстальтранса” — Новая перевозочная компания предложила “Российским железным дорогам” создать совместное предприятие для осуществления грузовых перевозок. В монополии склонны согласиться с этим — ведь с помощью СП госкомпания сможет освободиться от госрегулирования тарифов. Другие частные перевозчики опасаются, что реализация этих планов подорвет конкуренцию на рынке железнодорожных перевозок.
25-10-04 / 2004

Магистраль ХХI век №005-006

Южно-Уральская железная дорога - филиал ОАО "РЖД" работает в сердце промышленного Урала. Она обслуживает около двух тысяч промышленных предприятий региона, в т. ч. флагманов промышленности, таких, как Магнитогорский и Челябинский металлургические комбинаты, Челябинский тракторный и трубопрокатный заводы, Тюменская нефтяная компания и ОАО "Уральская сталь". Поэтому интересы партнеров - железнодорожников и промышленников - всегда пересекаются, как сливаются в огромной стальной сети бесконечные пути российских железных дорог.