В январе-апреле на ЗСЖД погружено 86 млн. 461 тысяч тонн, что составляет 106,1% по отношению к январю-апрелю 2006 года. Из них на экспорт отправлено 34 млн. 249,1 тыс. тонн, что превышает аналогичные прошлогодние показатели на 14,5%.
"Трансгарант" принят в ассоциированные члены Координационного транспортного совещания государств-участников СНГ. Соответствующие решение подписал Председатель Исполкома КТС СНГ Чингиз Измайлов.
Через две недели после беспорядков в Таллине, связанных с переносом советского военного памятника, «РЖД» возобновили поставки экспортной нефти в порты Эстонии. Официальной причиной их приостановки называлось проведение ремонтных работ, хотя никто этому всерьез не верил.
Вторая грузовая железнодорожная компания может быть создана после 2009 года, сообщил глава Минтранса РФ Игорь Левитин. Порядок и сроки ее формирования будут определены после продажи акций ОАО "ТрансКонтейнер" и формирования первой грузовой компании.
В апреле на Астраханском отделении Приволжской железной дороги отправлено 843,7 тыс. тонн грузов, что на 4,4% больше уровня прошлого года.
Восточно-Сибирская железная дорога предлагает реализовать проект развития зоны БАМа стоимостью 63 млрд рублей. Речь идет о развитии участка железной дороги Тайшет-Лена-Хани, который к 2010 году достигнет предела пропускной способности.
РЖД и Deutsche Bahn AG планируют в конце июня 2007 года подписать договор о создании совместной логистической компании. После подписания документа стороны планируют принять решение о формировании трехсторонней логистической компании с участием МЖД КНР.
РЖД создали совместное предприятие с портом Усть-Луга. Стороны владеют СП в равных долях, они вложили в уставный капитал по 50 млн руб. и немного имущества: порт — внутреннюю железнодорожную инфраструктуру, РЖД — два локомотива.
“Алтайвагон” до конца 2007 г. планирует выпустить для РЖД 300 полувагонов широкого габарита. Первую партию из 300 полувагонов предприятие поставило РЖД в декабре 2006 г. Широкогабаритные полувагоны разработаны ОАО “Алтайвагон”.
Тарифы на грузовые перевозки железнодорожным транспортом в России до 2010 года вырастут гораздо существеннее, чем считалось до сих пор. В результате РЖД получат в течение трех лет общий доход в размере 3,5 трлн руб.