Судоходная компания MSC (Mediterranean Shippihg Company), занимающая второе место в мире по контейнерным перевозкам после датской компании Maersc, планирует построить в Ломоносове (под Санкт-Петербургом) терминал грузооборотом до 1 млн TEU (эквивалент двадцатифутового контейнера) и до 300 тыс.
Грузооборот организаций транспорта Смоленской области в январе-июле 2007-го составил 11869,3 млн т/км и увеличился против января-июля 2006 года на 8,5% (в январе-июле 2006-м было увеличение на 21,4% против января-июля 2005 года). Объем грузоперевозок увеличился на 10% и составил 7298,0 тыс.
Разработчики технологии trans-rak (усовершенствованный способ крепления автомобилей в контейнерах, при использовании которого в один контейнер помещается максимальное количество транспортных средств), рассматривают Россию как одно из стратегических направлений.
«РЖД» активно сотрудничает со странами СНГ, пытаясь создать единый железнодорожный комплекс и восстановить кооперацию между государствами. Главная на сегодня проблема железнодорожников в этом вопросе – большой дефицит подвижного состава. Чтобы это преодолеть, необходимы большие инвестиции.
По подсчетам специалистов Дорожного центра фирменного транспортного обслуживания СКЖД, такой рост достигнут за счет увеличения погрузки угля, нефти, черных металлов, металлолома, импорта, цемента, зерна, строительных грузов, промсырья, химикатов, сахара.
Стратегия развития транспортного машиностроения РФ в 2007-2010 годах и на период до 2015 года будет утверждена правительством в течение ближайших двух недель. В России будет проложено 20 тысяч километров новых железнодорожных магистралей.
В ближайшее время рынку перевозок химических грузов грозит дефицит парка специальных вагонов и цистерн. Парк РЖД сильно изношен, компания постепенно сдает позиции на рынке частным операторам. Но у последних недостаточно финансовых ресурсов для массовой закупки вагонов.
Эксперты транспортного рынка считают, что машиностроители должны работать по примеру зарубежных коллег: предоставлять сервис локомотивам в течение всего срока их службы. Однако не у всех производителей есть для этого возможности.
Планируемый запуск нефтепровода "Восточная Сибирь - Тихий океан" и рост перевозок из Китая подтолкнули Забайкальскую дорогу пересмотреть планы реализации второго этапа реконструкции южного хода магистрали.
Традиционно по СЖД возят сырье, малопригодное для транспортировки контейнерами.