До 2010 года «РЖД» на приобретение нового подвижного состава потратит 447 млрд рублей, заявил в рамках круглого стола на салоне ЭКСПО 1520 вице-президент – главный инженер «РЖД» В. Гапанович. Расходы на подвижной состав составят 28% от общей суммы инвестиций РЖД в этот период.
Из Китая в Балтию отправлены по железной дороге первые тестовые контейнеры для обработки данных их путешествия по бывшему Шелковому пути. Это событие свершилось на полгода раньше, чем планировали.
Погрузка нефтяных продуктов за этот период выросла на 23,2% по отношению к 8 месяцам 2006 года и составила около 12 млн. тонн. Подобный рост связан с развитием производства нефтеперерабатывающими станциями.
Основную долю в погрузке ВСЖД составляют железная руда, уголь, продукция лесопромышленного комплекса, строительные грузы. Так, за 8 месяцев 2007 года на ВСЖД было погружено более 9,2 млн.
За 8 месяцев текущего года объем перевозок в сообщении Россия-Беларусь вырос на 4,5%. Cовместная работа «РЖД» и Белорусской железной дороги в различных направлениях сотрудничества способствовала увеличению объемов перевозок грузов в 2006 году (к 2005году) на 11,3%.
Казахстанские железные дороги, китайская Северная электровозостроительная и вагоностроительная промышленная корпорация и «РЖД» в ближайшее время начнут консультации по разрешению использования вагонов китайского производства на сети Российских железных дорог.
За последний год цены на продукцию вагоностроения выросли почти на 40%, в то время как рентабельность перевозок полувагонами, даже после повышения вагонной составляющей в начале 2007-го, увеличилась лишь на 15–18%, – комментирует генеральный директор ОАО «Новая перевозочная компания» Валерий Шпаков.
Движение контейнерного поезда «Меркурий» по маршруту Калининград – Клайпеда – Минск – Москва нужно возобновить. Такое решение принято на прошедшей в Светлогорске встрече калининградских и белорусских железнодорожников. Скоростной поезд «Меркурий» начал курсировать в июле 2005 года.
Создание современного пункта подготовки полувагонов на ОЖД признано успешным, и проект будет растиражирован на всю сеть.
Погрузка каменного угля выросла на 20%, зерна - на 15%, нефти и нефтепродуктов - на 10%, черных металлов - на 45%, цемента - на 35%, импорта - на 15%, строительных грузов - на 15%, сахара - на 20%, автомобилей - на 40%, промтоваров - на 30%, грузов в контейнерах - на 10%.