Глава ОАО «РЖД» В.Якунин дал интервью изданию РБК daily.В первую очередь он рассказал об инвестиционных планах компании на следующий год, отметив, что объем инвестиций составит 206 млрд руб.
Легковые автомобили в России, как известно, доставляются потребителям (организациям или частным владельцам) двумя способами: автовозами или железнодорожным транспортом.
Росжелдор начал официальную кампанию против создания дочернего грузового оператора ОАО "Российские железные дороги".
Согласно программе Росжелдора "Реформирование рынка железнодорожного транспорта в период до 2015 года", уже в 2007 году в России должны появиться независимые перевозчики грузов в рамках отдельных маршрутов, видов грузов и подвижного состава.
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) признала ОАО РЖД нарушившим п. 1 ст. 5 закона «О конкуренции и ограничении монополистической деятельности на товарных рынках» в плане ограничений перевозчиком погрузки лесных грузов в полувагонах путем издания телеграммы и распоряжения.
Инвестиционно-промышленная группа “Евразия” продолжает развивать логистику. Компания собирается построить около 4 млн кв. м складских помещений класса А в 14 городах России. По словам участников рынка, на эти цели ей придется потратить более $3 млрд.
Специалисты Новокузнецкого металлургического комбината ("Евраз Груп") совместно со специалистами института "ПромтрансНИИПроект" разработали новый вид продукции – рельсы для железнодорожных путей промышленных предприятий.
24 октября пройдет заседание комиссии Совета Федерации по естественным монополиям. Сенаторы пригласили президента ОАО "Российские железные дороги" Владимира Якунина. Он выступит с докладом о ходе реализации мероприятий структурной реформы на железнодорожном транспорте.
За девять месяцев в вагонных депо Западно-Сибирской магистрали был произведен ремонт 29 тыс. 232 грузовых вагонов. Наибольшее количество вагонов отремонтировано в вагонных ремонтных депо Инская (1 тыс. 978) и Ленинск-Кузнецкий (1 тыс. 966). Также отличилось депо Рубцовска – 1 тыс. 964 вагона.
Финансовые потери Российских железных дорог от действия конвенционных запрещений по сравнению с прошлым годом увеличились в несколько раз. Значительно замедлилась погрузка в направлении припортовых станций.