Чистая прибыль "Российских железных дорог" (РЖД) по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) за 9 месяцев 2007г. увеличилась по сравнению с аналогичным периодом 2006г. на 44,73% - до 39 млрд 903 млн 812 тыс. руб. Выручка в январе-сентябре 2007г.
РЖД планирует завершить строительство обходного пути в районе станции Березники Пермской области до 1 января 2008г.
Четверть ТМХ РЖД может получить от The Breakers Investments. «Российским железным дорогам» (РЖД), претендующим на блокпакет акций «Трансмашхолдинга» (ТМХ), предложен выбор: выкупать допэмиссию машиностроительного концерна или стать владельцем четверти голландской The Breakers Investments (TBI).
За 10 месяцев 2007 года план погрузки контейнеров на ДВЖД выполнен на 107%. При плане 2 млн 540 тыс. тонн фактически объем погрузки составил 2 млн 714 тыс. тонн, уровень прошлого года превышен на 40%. За этот период было отправлено свыше 2 млн 642 тыс.
14 ноября в рамках Международного металлургического форума в Москве прошла 5-я ежегодная конференция "Перевозки металлургических грузов". В ходе её работы обсуждались наиболее актуальные вопросы сотрудничества транспортных и промышленных предприятий.
«Северстальтранс» купил у финской корпорации Container Finance Group 50% акций компании-оператора контейнерных терминалов Multi-Link Terminals Ltd Oy (MLT) и компанию Container Depot Ltd Oy (CD), специализирующуюся на обслуживании и хранении контейнеров.
В 2008 году «Новая перевозочная компания» намерена увеличить свой парк на 5 тыс. единиц нового подвижного состава. В настоящий момент компания располагает парком в 24 тыс. единиц, из который 15 тыс. составляют полувагоны, 7 тыс. цистерны, а также специализированные вагоны.
За 10 месяцев текущего года Ртищевское отделение ЮВЖД погрузило 893 тыс. тонн грузов, что на 12,7% больше прошлогоднего показателя. Плановое задание по отправлению грузов перевыполнено на 29 тыс. тонн. Отправление доминирующих грузов – зерна и промышленного сырья – возросло на 92,5 тыс.
Компания внедряет систему организации движения поездов, которая будет способствовать стиранию границ между железными дорогами. «РЖД» осуществляет переход к управлению движением в рамках полигонов, включающих в себя несколько магистралей.
Развитие инфраструктуры железных дорог становится недостаточным для обеспечения растущего грузопотока. Одна из причин – инфраструктурные ограничения. На дорогах существуют так называемые «узкие места», которые не справляются с растущим объемом грузоперевозок.