Одним из препятствий для роста объемов грузоперевозок по сети железных дорог стран СНГ становится увеличивающееся количество конвенционных запрещений, считает президент "РЖД" Владимир Якунин. «Эту тему мы рассматривали неоднократно.
По словам капитана морского порта “Большой порт Санкт-Петербург”, выступившего с презентацией на тему “Развитие портов-хабов в России”, потенциал контейнерных перевозок в России в настоящее время составляет 20 млн TEU.
В Калининграде открыт комплекс по выпуску автомобилей Chevrolet, доставка которых в другие регионы России обещает КЖД увеличение погрузки.
«РЖД» в соответствии с уведомлением Польских железных дорог от 13 ноября 2008 года на основании статьи 29 «Устава железнодорожного транспорта РФ» ограничивает погрузку газа природного, газа природного сжиженного, углеводородов газообразных на экспорт в Польшу в адрес грузополучателя «Бартер» через
120 брошенных поездов (6125 вагонов) грозят «закупорить» уже не только Владивостокское и Хабаровское отделения ДВЖД - поезда отставлены от движения и на соседних дорогах, по 5 на Забайкальской и Восточно-Сибирской магистралях.
За 10 месяцев текущего года на ГЖД сформировано 2958 поездов весом свыше 6,5 тыс. тонн. За этот период на ГЖД сформировано 402 поезда весом до 9 тыс. тонн, 1272 поезда весом до 8 тыс. тонн, 1284 поезда – до 7 тыс. тонн.
С начала 2008 года на Ростовском отделении СКЖД погружено более 23 млн. тонн грузов, что составило почти 113% к аналогичному периоду прошлого года. Ростовское отделение СКЖД является одним из самых динамичных по привлечению дополнительных объемов грузов, перевозимых железнодорожным транспортом.
Сохраняя верность хорошим традициям, ОАО «Новая перевозочная компания» продолжает сотрудничать с региональным благотворительным фондом «Иллюстрированные книжки для маленьких слепых детей». Уже не первый год в рамках этого сотрудничества НПК помогает книгам, выпускаемых в рамках благотворительной программы «Книжки в подарок», найти своих адресатов – детей с нарушениями зрения.
Полноценный транспортный кризис еще только подбирается к России. О масштабе будущих неприятностей можно судить по проблемам западноевропейских и азиатских компаний. В связи со спадом спроса на сухогрузы (например, железную руду и уголь) наиболее резко сокращаются грузоперевозки в Китае.
Международная финансовая корпорация (IFC, инвестиционное подразделение группы Всемирного банка) рассматривает возможность выделения крупнейшему оператору железнодорожных перевозок в России – ОАО «Первая грузовая компания» (ПГК) – кредита в размере 3 млрд. руб.