КОР: Владимир Иванович, давайте теперь поговорим об экономике, о кризисе. ВЛАДИМИР ЯКУНИН (ПРЕЗИДЕНТ ОАО "РЖД"): Переходы? КОР: Да. Сейчас звучат различные высказывания, например, председатель Центробанка Игнатьев говорит, что самую острую фазу экономического кризиса мы уже преодолели.
Пересмотр роста тарифов на 2010 г. - как средство борьбы с кризисом - может обойтись "Газпрому", энергетикам и РЖД почти в 200 млрд руб.
По нашему мнению, снижение налоговой нагрузки для большинства отраслей дало бы многократно больший эффект в части поддержки предприятий по сравнению с точечными финансовыми вливаниями в отдельные компании, выбранные по неясным и непрозрачным процедурам.
Сложная экономоческая ситуация не могла не сказаться на рунке ремонта и эксплуатации подвиного состава. Снижение перевозок повлекло ряд проблем, в том числе и в управлении вагонным парком. Операторы вынуждены оптимизировать издержки, решать вопросы с простоем вагонов и т.д.
Арбитражный суд Красноярского края в понедельник проведет предварительное заседание по жалобе ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) на решение управления Федеральной антимонопольной службы (ФАС) по Красноярскому краю, сообщила РИА Новости пресс-секретарь суда Валентина Безруких.
Выступая на итоговой пресс-конференции, которую проводили председатель комитета ОСЖД Тадеуш Шозда и президент ОАО "РЖД", Владимир Якунин рассказал, что компания выступила с инициативами по организации электронного документооборота. Они были поддержаны всеми участниками.
Все непрофильные активы группы будут проданы для обеспечения полного возврата средств кредиторам, говорится в пресс-релизе РЖД. Основные активы - 40-процентный пакет "Ростелекома", портфель ипотечных кредитов на 42 млрд руб.
На Международной конференции по грузоперевозкам, транспорту и логистике "ТрансРоссия-2009" одной из обсуждаемых тем стала "Снижение транспортной нагрузки на производителя. Конкуренция: за и против".
О возможном изменении ставки ранее заявлял первый зампред ЦБ Алексей Улюкаев. По его словам, это станет не разовой демонстративной акцией, а началом "движения в сторону ее снижения".
Затем будут объединяться другие филиалы РЖД по всей стране. Представители монополии утверждают, что это предусмотрено программой структурной реформы, принятой еще до кризиса. Эксперты уверены, что за счет сокращения филиалов, сильно пострадавших из-за спада грузоперевозок, РЖД сокращает расходы.