Стоимость морских перевозок угля, железной руды и других видов сырья сократится на 15% в третьем квартале 2009 года по сравнению с уровнем апреля-июня, поскольку Китай будет импортировать меньше железной руды, сообщило агентство Bloomberg со ссылкой на прогноз UBS.
«ТрансКонтейнер» объявил об учреждении в Словакии специализированного дочернего общества. АО TransContainer – Slovakia будет управлять терминалом «Добра», расположенным в районе Кошице, на расстоянии 10 км от украинской границы.
Конкретные предложения по усилению взаимодействия между частными владельцами подвижного состава, ОАО «РЖД», а также органами государственной власти в условиях продолжения финансово-экономического кризиса обсуждались на состоявшемся на днях в Москве общем собрании Ассоциации перевозчиков и
Размещение проходило по открытой подписке на ММВБ. Процентная ставка первого купона составила 14,25% годовых. Организаторами размещения выступили ВТБ Капитал, Газпромбанк, Сбербанк, Транскредитбанк, "Тройка Диалог".
По данным департамента вагонного хозяйства компании, за январь - май 2009 года по сравнению с 2008 годом количество отцепок грузовых вагонов по неисправностям колесных пар сократилось на 8%, по дефектам кузова вагона - на 37%, автосцепки - на 50%.
Пока июньские и полуголовые итоги грузовой работы не подведены, статистика говорит о том, что с января по май перевозки упали на 14%. Для сравнения: планка экспорта в Финляндию по итогам 5 месяцев упала на 45%.
В начале октября 2009 года на китайско-российской границе начнется строительство железнодорожного моста через Амур. Сейчас ведется работа по проектированию нового моста, протяженность которого составит 3000 м.
Стратегия развития предусматривала строительство 4,6 тыс. км грузовых железных дорог, которые должны были обеспечить транспортное сообщение с 18 месторождениями.
Парк подвижного состава Первой грузовой компании (ПГК, дочерняя компания ОАО "РЖД") на ДВЖД с начала года вырос в 1,6 раза - до 18 тыс. 290 единиц. Доля погрузки в вагоны ПГК по ДВЖД за 5 месяцев 2009 г.
Такое решение было принято на прошедшей неделе на общем собрании членов Союза строителей железных дорог (ССЖД), в ходе которого были затронуты наиболее сложные и актуальные для строительства объектов железнодорожной инфраструктуры проблемы.