Юрий Щербанин, заведующий лабораторией анализа и прогнозирования транспортнологистических систем ИНП РАН: Отрасль представляет собой естественную монополию. И создание внутри нее конкурентной среды, согласно экономической теории, дело скорее виртуальное, нежели реальное. Практика - критерий истины.
Возврат к госрегулированию затормозит дальнейшее развитие железных дорог. Необходимо обеспечить допуск частного капитала не только в инфраструктуру, но и в развитие рынка тяги.Фарид Хусаинов, к.э.н.
Юрий Саакян, гендиректор Института проблем естественных монополий: Исторически железнодорожная инфраструктура была создана и оптимизирована под работу единого парка. Так что государство должно напрямую участвовать в развитии отрасли.
Международное рейтинговое агентство Fitch Ratings присвоило финальный приоритетный необеспеченный рейтинг "BBB" эмиссии облигаций RZD Capital Limited, представляющих собой участие в кредите для ОАО "Российские железные дороги" (РТС: RZHD) (РЖД), объемом 300 млн фунтов стерлингов с погашением 25
Когда 15 лет назад создавалась система фирменного транспортного обслуживания, в основу ее идеологии функционирования закладывались принципы клиентоориентированности. Необходимо было изменить отношение к клиентам и выстраивать принципиально новые схемы взаимодействия с партнерами.
При наличии в РФ парка полувагонов, достаточного для перевозок сырьевых грузов в объемах, заявляемых отправителями, количество не занятых в процессе транспортировки вагонов ограничено, констатирует Федеральное агентство железнодорожного транспорта (Росжелдор) РФ.
Evraz Group договаривается с ОАО "Российские железные дороги" (РТС: RZHD) (РЖД) о создании совместной компании для строительства железной дороги Кызыл-Курагино в Туве, сообщил журналистам во вторник источник в Федеральном агентстве железнодорожного транспорта (Росжелдор) РФ.
Грузооборот "Трансгаранта", входящего в транспортную группу FESCO, в январе-мае вырос на 3,1% по сравнению с тем же периодом 2010 г., до 14,4 млрд тонно-километров, сообщил железнодорожный оператор.Объем перевозок за этот период увеличился на 2,5%, до 10,7 млн тонн.
Крупнейший оператор железнодорожных перевозок в России - ОАО "Первая грузовая компания" (ПГК, дочерняя компания ОАО "РЖД") - направляет в регионы, где сохраняется сложная пожароопасная обстановка, свыше 270 цистерн, сообщила пресс-служба компании.
ОАО «Первая грузовая компания» в январе–мае 2011 года увеличило перевозки цемента на 7,6% по сравнению с аналогичным периодом 2010-го – до 5,2 млн тонн, сообщила пресс-служба компании.