Как стало известно " Ъ", из ЗАО "Нефтетранссервис" (НТС), третьего по размеру парка железнодорожного оператора в стране, ушел директор по IR Константин Вязовский, готовивший компанию к IPO.
План мероприятий, направленных на повышение безопасности производства и эксплуатации железнодорожного подвижного состава, который предлагают сейчас Минтранс и Минпромторг (совместно с ОАО "РЖД", Советом рынка и вагоностроителями), позволяет убить двух зайцев: повысить уровень обеспечения
РЖД завершила размещение облигаций объемом 20 млрд руб., говорится в сообщении компании. Срок обращения бумаг - 15 лет, ставка 1-го купона установлена в размере 8,2% годовых.
В соответствии с актуализируемой стратегией в целевом состоянии Российские железные дороги должны стать крупнейшим в стране и находящимся в лидерах панъевразийского пространства транспортно-логистическим вертикально интегрированным холдингом, рост стоимости которого будет обеспечиваться за счет
В текущем году крупнейшие операторы стали предлагать грузовладельцам оферты по предоставлению вагонов под погрузку. Считаете ли Вы, что появление подобных продуктов может повысить эффективность использования вагонного парка?
В апреле федеральная служба по тарифам проведет первые оценки долгосрочных тарифов, а в июне окончательно подготовит методику. В ФТС полагают, что ее можно будет применять начиная со следующего года.
Мировой экономический кризис уже заметно отражается на России. Минэкономразвития снижает прогнозы роста экономики, а железнодорожники предполагают падения погрузки ниже уровня прошлого года.
Похоже, рынок ждет консолидация: слабые будут вынуждены продаться сильным.С 2003 года железнодорожный тариф состоит из двух частей: вагонной и инфраструктурной. Вагонная не регулируется государством, самостоятельно определяется владельцем вагона, например оператором.
Виталий Якемец, заместитель директора проектно-конструкторского бюро по системам информатизации ОАО "РЖД":- Основной задачей является повышение достоверности начальных данных. Для выведения конечных результатов и технические, и организационные вопросы уже решены. Существенные изменения не требуются.
Введен запрет на эксплуатацию грузовых вагонов, тележки которых укомплектованы боковыми рамами ПАО "Кременчугский стателитейных завод", изготовленными в 2011 году, и ОАО "Алтайвагонзавод", изготовленными в 2010 году. Об этом говорится в телеграммах ОАО "РЖД".