Необходимость инвестиций в развитие инфраструктуры не вызывает сомнений у участников рынка. Однако неизбежно встает вопрос: кто и на каких условиях должен этим заниматься?
«Анализ деятельности операторских компаний в августе показывает увеличение доходности их деятельности. Кроме того, к концу лета на сети снизилось давление профицита подвижного состава, что продуцирует оживление и в сегменте лизинга», – сообщил ИА «РЖД-Партнер.
Очевидно, что такая коррекция пропорционально отразится и на стоимости предоставления вагонов. Но, как ни странно, участники рынка достаточно спокойно относятся к такому варианту развития событий.Во многом это объясняется наметившимся оживлением грузовых перевозок.
Члены Некоммерческого партнёрства «Объединение производителей железнодорожной техники» (НП «ОПЖТ») обсудили новые Правила по неразрушающему контролю деталей грузовых вагонов при ремонте.В заседании приняли участие представители российских и зарубежных предприятий, профильных институтов.
Россия в сентябре сократит поставки нефти в Белоруссию на 400 тыс. тонн в связи с ремонтными работами на нефтепроводе "Дружба", сообщает агентство "Прайм", цитируя слова вице-президента "Транснефти" Михаила Баркова.
По итогам заседания кабинета министров о ходе реализации Транспортной стратегии до 2030 года премьер-министр РФ Дмитрий Медведев принял решение о внесении последних изменений в документ.
Частный бизнес в России следует более активно привлекать к обновлению локомотивного парка в РФ, чтобы отвлекать меньше средств ОАО "Российские железные дороги" (РТС: RZHD) (РЖД), которые потенциально могут быть использованы для развития инфраструктуры, считает член экспертного совета при
Президент страны Владимир Путин провёл в Кемерове заседание Комиссии по вопросам стратегии развития топливно-энергетического комплекса и экологической безопасности. Обсуждение вопросов транспортировки угля показало, что железнодорожникам не хватает участия угольщиков в разработке логистических схем.
Грузовладельцы обеспокоены тем, что уже решённые, казалось бы, вопросы могут напомнить о себе. В минус пошли прежние драйверы роста Индекса качества – оценки по критериям «стоимость услуг» и «наличие вагонов».
Дмитрий Мачерет, первый заместитель председателя Объединённого учёного совета ОАО «РЖД», д.э.н., профессорВ первом полугодии текущего года Индекс качества был весьма стабилен. Его значение составляло 65 баллов в январе – феврале и 66 баллов в марте – июне.