Для развития железнодорожных перевозок между РФ и КНР нужно строить новые пути. Об этом говорится в совместном коммюнике по итогам восемнадцатой регулярной встречи глав правительств России и Китая.По словам и.о.
Сейчас важно усилить координацию специалистов КНР и РФ в сфере железнодорожного транспорта, считает генеральный секретарь Китайского народного общества дружбы с заграницей Ли Сикуй.
Увеличивающийся товарооборот между РФ и Китаем потребует укрепить логистику и железнодорожную инфраструктуру, обслуживающую евроазиатские перевозки, заявил во время визита в Санкт-Петербург министр транспорта России Максим Соколов.
Группа "Сумма" братьев Магомедовых может продать около 20% акций оператора угольного терминала в порту Восточный своим будущим клиентам - небольшим угольным компаниям, не имеющим собственных перевалочных мощностей на Дальнем Востоке.
Для того чтобы оптимально выстроить маршрут перевозки материалов в разных направлениях, грузовладельцам приходится просчитывать сотни, даже тысячи логистических схем в год и использовать различные виды транспорта.
Тенденция увеличения объемов перевозок по внутренним водным путям России уже очевидна, даже несмотря на то, что отгрузки металлопродукции в направлении Таганрога и Санкт-Петербурга на данный период времени еще не осуществлялись, отметили в пресс-службе УК "Магнитогорский металлургический комбинат"
Мальтийская Mariner, владелец и оператор Baltic Container Terminal, вложит в его развитие 20 млн евро, сообщается на сайте компании.Инвестиции позволят увеличить мощность контейнерного терминала в Рижском порту с нынешних 450 тыс. TEU до 600 тыс. TEU в год.
Первоочередная задача минтранса Крыма - реконструкция портовых мощностей под внутренние потребности полуострова. Говорить о масштабном развитии портов Крыма как экспортных пока преждевременно.Такое мнение высказал ИТАР-ТАСС глава республиканского министерства транспорта Юрий Шевченко.
Калининградские и польские компании заинтересованы в открытии нового железнодорожного пункта пропуска. Об этом сообщает пресс-служба правительства Калининградской области по итогам заседания комиссии по вопросам финансов, промышленности, торговли и энергетике.
Донецкая железная дорога (ДЖД) отмечает крайнее обострение ситуации, связанной с хищением объектов инфраструктуры: ежесуточно на магистрали имеют место повреждения средств сигнализации и связи, подвижного состава, верхнего строения пути и другого инженерно-технического обустройства.