ОАО "Усть-Луга Ойл" (ранее "Роснефтьбункер", принадлежит нефтетрейдеру Gunvor) заключило с "НОВАТЭКом" договор о перегрузке до 2020 года стабильного газоконденсата (СГК) в объеме до 9 млн тонн в год, говорится в отчете "Усть-Луга Ойл".
Львовская железная дорога в июне 2014 года погрузила 1,894 млн тонн грузов, что на 2% больше запланированных показателей, а также на 1,3% превышает показатели за июнь 2013 года.Как сообщила пресс-служба ЛЖД, в частности, за отчетный период каменного угля было погружено 211,598 тыс.
Украина не будет отгружать зерно через порты Крыма. Об этом заявил министр аграрной политики и продовольствия Украины Игорь Швайка на брифинге кабинета министров."Украина не будет отгружать зерно через порты на территории Крыма.
Вентспилсский порт в январе-июне 2014 года перевалил 15,7 млн тонн грузов, что на 3,8% меньше, чем за аналогичный период 2013 года, сообщили агентству BNS в правлении порта.В том числе в июне 2014 года в порту было перевалено 2,2 млн тонн грузов - на 4% больше, чем в июне 2013 года.
Евразийский банк развития ЕАБР презентовал исследование «Перспективы развития рынка железнодорожных перевозок Единого экономического пространства», в котором отмечаются как положительные, так и отрицательные последствия реформирования отрасли в России, Казахстане и Белоруссии.
Надо ли операторов обязать строить или брать в аренду пути для отстоя вагонов?
Верховная рада Украины приняла постановление, в котором рекомендовала правительству пересмотреть список пунктов пропуска, открытых в сухопутном сообщении с Россией. В первоначальной редакции документа отмечалась целесообразность работы лишь трех из них, в том числе одного железнодорожного.
Единый логистический центр, который создается в Усть-Куте с целью координации доставки грузов для прокладки газопровода «Сила Сибири» и обустройства Чаяндинского нефтегазоконденсатного месторождения в Якутии, будет работать в связке с РЖД. Доставлять трубы можно только по железной дороге.
Олег Сеньковский, первый заместитель начальника Центра технического аудита ОАО «РЖД»– Олег Альфредович, какие изменения произошли в сфере развития технического аудита в вагоноремонтном комплексе и с чем они связаны?
Стандарты технологического и ценового аудита, который прошел проект модернизации БАМа и Транссиба, могут быть использованы на этапе проектирования и строительства. Это может дать ощутимый экономический эффект.Заказы отечественной промышленности при модернизации БАМа и Трассиба превысят 200 млрд руб.