Самой заметной тенденцией на отечественном транспортном рынке в последние годы стала, безусловно, консолидация. С автоматическим укрупнением активов, но без гарантии роста эффективности бизнеса.
Постсоветская история Новороссийского морского торгового порта достойна книги в жанре бизнес-триллера, ведь борьба за контроль над крупнейшим внешнеторговым «окном» России ведется уже много лет, а ее участники — сплошь «тяжеловесы» российского бизнеса.
Одно из крупнейших промышленных предприятий Кубани продемонстрировало свою стратегическую значимость для экономики не только региона, но и всей страны после того, как несколько лет назад в России неожиданно возник резкий дефицит железнодорожных вагонов.
Новочеркасский электровозостроительный завод: скоростной режим Сергей Кисин Генеральный директор Игорь ЩедровУ НЭВЗа сложная судьба.
В последние годы вопросу управления вагонным парком на сети уделяется особое внимание. Он неоднократно становился предметом оживленных дискуссий на различных площадках и по-прежнему не теряет своей актуальности. А значит, остается одним из важнейших для отрасли.
Михаил Шамолин, президент АФК «Система»...- Больше года назад «Система» вошла на рынок железнодорожных перевозок - купила «СГ-транс» на приватизационном аукционе за 22,8 млрд руб. А как было принято решение участвовать в покупке «СГ-транса»?
При разгрузке вагонов с различными видами сырья, в том числе свинцовым и цинковым концентратом, а также флюсами, нередко отмечаются излишние простои подвижного состава.
Лососевая путина на Дальнем Востоке набирает ход. Активный промысел сейчас ведется на Северных Курилах, на Камчатке и в Хабаровском крае. Однако рост улова пока не сказывается на железнодорожных перевозках.
Перевозки угля по маршруту Ерунаково – Новокузнецк-Северный возросли почти вдвое. Это результат программы по повышению клиентоориентированности.Переориентация местных перевозок твердого топлива с автотранспорта привела к росту погрузки.
По поводу дискуссий о целесообразности модернизации БАМа. Если подходить концептуально, то сама жизнь дала ответ на вопрос, нужно или не нужно достраивать эту магистраль.