"Прошедший год для латвийского железнодорожного предприятия признан успешным как по финансовым показателям, так и по количеству перевезенных грузов", - сообщил сегодня на пресс-конференции президент АО Latvijas dzelzcels Угис Магонис.
Практически в каждом публичном выступлении премьер-министр Индии Нарендра Моди подчеркивает важную роль железнодорожного сектора.
Развитие железнодорожной инфраструктуры необходимо на всей территории России, считает президент Национальной ассоциации транспортников Георгий Давыдов. По его словам, строительство железной дороги в обход Украины целесообразно, так как у данного маршрута всегда будет спрос.
Обьемы производства вагонов с нагрузкой 25 тонн на ось должны контролироваться, считает генеральный директор ОАО "ВРК-1" Василий Гладких.
Вьетнамский железнодорожный сектор был открыт для частных инвестиций, сообщает DealStreetAsia.Министерство транспорта страны уже провело встречу с представителями нескольких предприятий, где обсуждалась возможность партнерства в части развития железнодорожной инфраструктуры.
В сложившейся политической и экономической ситуации строительство железной дороги в обход Украины вполне оправдано, считает менеджер по железнодорожным операциям FM Logistic Сергей Друговской.
Строительство обходного пути обеспечит более высокую надежность перевозок на Юг России, считает заместитель директора по научной работе ИПТ РАН Игорь Малыгин. К тому же, по его словам, за счет реализации данного проекта должна повыситься пропускная способность железной дороги.
Высокая цена на инновационный подвижной состав может существенно ограничить конкурентоспособность большинства операторов, такое мнение высказал генеральный директор ОАО "ВРК-1" Василий Гладких в рамках семинара "Актуальные проблемы вагоноремонта".
Строительство железнодорожного пути в обход Украины - перспективное решение, считает аналитик ИК Rye, Man & Gor Securities Андрей Третельников."Строительство альтернативного маршрута важно не только в свете последних событий на Украине.
В то время как в Европе организация работы в портах по принципу единого окна началась еще как минимум десятилетие назад, проект портала "Морской порт" в России был запущен в феврале прошлого года. Каковы первые результаты работы в новом формате?