В сфере оперирования грузовым железнодорожным подвижным составом единая СРО сложилась по факту, считает исполнительный директор СРО НП "Совет операторов железнодорожного транспорта" Дмитрий Королев.
Нормативно-правовая база саморегулирования в железнодорожной отрасли будет изменена в самое ближайшее время, возможно в течение июля этого года.
Ежегодный анализ ситуаций, связанных с повреждением вагонов в регионе ответственности Ростовского филиала АО "Первая Грузовая Компания" (ПГК), показал, что их основной причиной является несовершенная технология грейферной выгрузки угля, применяемая в морских портах Азово-Черноморского бассейна.
Возобновление перевозок по Транскорейской магистрали завершит формирование транзитного евразийского коридора, заявил президент ОАО "Российские железные дороги" Владимир Якунин на брифинге в рамках железнодорожного саммита Организации сотрудничества железных дорог, сообщает ТАСС.
Во время дискуссии о допустимости включения стоимости текущего отцепочного ремонта (ТОР) в инфраструктурную составляющую тарифа, в очередной раз был поднят вопрос о низком качестве плановых видов ремонта грузовых вагонов.
Грузооборот компании Tallinna Sadam (Таллиннский порт) по итогам 2015 года планируется в объеме порядка 25,5-26 млн т против 28,3 млн т в 2014 году, - сообщил ИА РЖД-Партнер.ру председатель правления предприятия Айн Кальюранд.
В распоряжении редакции журнала "РЖД-Партнер" оказалась копия утвержденного протокола 62-го заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества.
Железная дорога "Харбин-Европа", проходящая по территории России, будет официально введена в эксплуатацию в июне этого года. Об этом корр. Синьхуа стало известно на подготовительном собрании по учреждению компании с ограниченной ответственностью Международная логистика "Харбин- Европа".
Некоммерческое партнерство операторов железнодорожного подвижного состава (НП ОЖдПС, объединяет небольших собственников грузовых вагонов) допускает дефицит вагонных деталей в 2016 году."В следующем году, мы это считали, будет очень большой дефицит деталей.
"Первая грузовая компания" (ПГК) обеспечит перевозку более 75 тыс. тонн марганцевой руды из порта Усть-Луга в адрес Челябинского электрометаллургического комбината (ЧЭМК). Как сообщили ИАА "ПортНьюс" в пресс-службе компании, руда транспортируется в порт Усть-Луга двумя балкерами.